Масло в 6 ст. КПП Getrag
 

Подскажите какое масло лучше лить в коробку и сколько?
В мануале нашел, что вроде SAE 75W-90 или 75W-85W API classification GL-4 (но тут описание 5 ступая КПП )
После замены всех жиж в авто после его приобретения, решил заменить масло в КПП на Motul GEAR 300 75W-90 (2 л), API GL-4/GL-5, стала вылетать вторая скорость и КПП стала хуже переключаться (((

Раздел F.A.Q. явно не для вас ;-( Скоро и остальные последуют за ней.
GL-5 в нашу коробку нельзя лить категорически из-за наличия латунных колец синхронизаторов.
Скорее всего их уже съело, но всё зависит от того, как долго катались с таким маслом.
Синхронизаторы достаточно редкие и дорогие, но найти можно.

Из всего, что я попробовал, больше всех понравилось HYUNDAI/KIA 04300-5L1A0 - 75W-90, синтетика, GL-3/4.
А пробовал я много какое масло: amoil, castrol syntrax, zic, RedLine, и че-то еще было...

Потребители часто задаются вопросом: в чем же принципиальная разница между трансмиссионными маслами стандартов API GL-4 и API GL-5? Данная статья поможет нам немного разобраться.

Масла стандарта API GL-4 используются для конических и гипоидных передач (коробка передач), а также для дифференциалов ведущих мостов, работающих при умеренных скоростях и нагрузках.
Масла же стандарта API GL-5 используется для высоко скоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и тяжелых нагрузках.

Основное различие между этими маслами – содержание противозадирной присадки.

В большинстве трансмиссионных масел импортного и отечественного производства используются присадки, содержащие серу, фосфор, галогены и чаще всего хлор. Такой состав агрессивно воздействует на металл, образуя соединения, имеющие меньшее сопротивление срезу при работе и более низкую температур плавления, чем чистые металлы. Впоследствии предотвращается заедание и схватывание соприкасающихся поверхностей.

В масла GL-4 добавлены противозадирные компоненты средней активности, с концентрацией до 4%.
В масла GL-5 добавлены противозадирные присадки высокой активности, и их концентрация составляет уже до 6%.

Большая концентрация обеспечивает лучшие противозадирные свойства, защиту в условии высоких нагрузок и давлений. Серо-фосфорные присадки создают защитное покрытие на деталях трансмиссии. Во время работы контакт между трущимися элементами происходит через это покрытие и тем самым детали защищены от износа. Однако, при контакте c цветными металлами это покрытие оказывается более прочным, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей. В результате происходит износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла. Использование масел категории API GL-5 в коробках, где требуется применение масел API GL-4, вызывает появление меди в масле в 2-4 раза больше, чем при применении масел API GL-4. Как правило, в результате такого взаимодействия первыми под удар попадают синхронизаторы, сделанные из меди. Они подвержены повышенному износу, при использовании смазочных материалов с высоким содержанием серо-фосфорных присадок.

API GL-4+ и API GL-4/5 - для КПП с интегрированным дифференциалом (передний привод). Эти масла обладают лучшими противоизносными свойствами и не так агрессивно воздействуют на цветные металлы.

Добавлено через 4 минуты
Но все это не имеет никакого отношения к вылетающей передаче :) Хрустеть при включении с мертвыми синхронизаторами будет, но вылетать под нагрузкой не должна

Взял вообщем CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90. Как поменяю, отпишусь по ощущениям...
Ну и не в тему не много, кто какое масло льет зимой в двс?

Если уже сожрало, то обратно не прирастет

пол года именно на castrol syntrans transaxle 75w90 на 6ступе:
https://pp.vk.me/c636422/v636422326/...dXsEYUeXV8.jpg

Ну и ?????

Синхры пожрались и осыпались в масло.

Я проехал то километров 15, ничего им не будет.

Тогда молись... "Один раз не д`Артаньян"

Поменял, особо ничего не изменилось......((((

Добавлено через 46 секунд
А кто какой марки льет масло в мкпп?

тыц: http://dsm-club.org/forum/showpost.p...80&postcount=2

Серег,щас какое залил?

Да на redline езжу. ХЗ как по взвеси- не сливал, но переключения стали на порядок лучше после кастрола