Перегревается Двигатель
Подскажите пожалуйста по такому вопросу: в прошлом году, спустя некоторое время, после покупки машины, первый раз столкнулся с проблемой перегрева двигателя. Было это летом, на малых оборотах движок начал перегреваться, залез под капот и увидел что охлаждающей жидкости в бачке совсем нет. Купил антифриз, который был там до этого, долил. Проблемка по началу исчезла, потом опять стала появляться, особенно в пробках, но там включался вентилятор при перегреве и двигатель остывал. В этом году, по зиме, градусов 25 было на улице, пока стоял курил заметил что движок опять стал перегреваться, причем уже на этот раз вентилятор почему то не срабатывал. На днях менял масло в двигателе и заодно сменил антифриз. Проблема перегрева движка на малых оборотах не исчезла, термостат в порядке. На скорости движок не греется, но стоит остановиться где нибудь, как стрелочка температуры начинает подниматься до красной отметки. В чем возможная причина? Кстати вот еще, с вентилятором в сервисе разобраться не смогли, предложили дешевый вариант: купить вентилятор от отечественного автомобиля и поставить его. Возможно ли это?
|
провер предохранитель поступает ли ток на вентилятор может проста предохранитель сгарел и еще может помпу заклинело и тегоняет охолодитель может где забито может воздушная пробка
|
Кипр, Напиши тип двигла своего!2.4 или 3.8? А так скорее всего крышка радиатора подсасывает.Поменяй его,цена 500 рублей!
|
Предохранители все целые. Тип двигателя 4G64. Да, 2,4
|
Ээээ, если 4G64, то ты уверен, что это 4G?
|
NIK_MB, +1
|
А что за 2.4 на г4 ставят?Не 4г64?
|
А что тогда если не 4G?
|
похоже что 3G
|
Если честно я не шарю в этом...
|
Кипр, год машины какой.
|
2000г
|
г3 это,а не г4
Датчик температуры,от которого вентилятор включается проверяли на неисправность? |
надо проверить всю электрику, был недавно случай - фишка на вентилятор - с виду нормальная а оказалось проблема в ней.
ещё проверь сами вентиляторы - кинь провода напрямую от аккумулятора и посмотри как включаются и включаются ли вообще. а вот по поводу российских - конечно можно. многие так ездят. только нужны небольшие переделки крепления. |
считаю что в первую очередь надо поменять термостат.....перед заменой я б купил балончик с какой нибудь промывкой и промыл бы систему.....ну а потом если понадобится можно и датчики смотреть - хотя у мицубиси часто забивается радиатор.....вентиляторы - это дополнительное в системе....основное - это радиатор и термостат...плюс крышку мона поменять- копейки стоит...она держит давление в системе на постоянном уровне.....
|
Текущее время: 21:27. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб