ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   осевой люфт коленвала (сrankwalk) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=34594)

Tuman 15.01.2010 18:03

осевой люфт коленвала (сrankwalk)
 
Доброго времени суток уважаемые соклубники. Вообщем предыстория такая... предыстория связана с историей косвено, но мало ли... Как-то машина перестала заводится на горячую (и только в теплое время года, хотя может и совпадение), причем не всегда, а иногда, но чем дальше тем чаще. Поиск причины происходил с трудом, т.к. с Eclipse не очень популярная здесь машина и мастера найти непросто, но в общем нашёл, подключил он комп, сказал ошибка датчика коленвала, стёр её и сказал, как повторится приезжай, что бы убедиться, что это именно она. Но тут похолодало (или опять совпадение) и всё стало Ок, машина заводилась отлично... Ну и (чего и следовало ожидать) как-то раз машина заглохла на ходу и больше не завелась. Начали искать ошибку, не получили ответ от датчика коленвала, разобрали, оказалось датчик разбит и обнаружен продольный люфт коленвала ну и вроде как именно из-за этого датчику и пришел писец... Ну в общем двигатель пока не снимали, что пока увидели: стерто полукольцо со стороны сцепления ну и выработка коленвала... Мастер сразу стал грешить на сцепление (тогда я ещё не знал что бывает CrankWalk), и посоветовал заменить корзину. Насчет коленвала я понял, что другой нужен в любом случае. А так двигатель в процессе снятия/разбора, что ещё обнаружиться не знаю, надеюсь на минимум проблем... Ну и хотел спросить, что бы уважаемые гуру или просто друзья по несчастья ) могли посоветовать в этом случае? И есть ли смысл решать проблему с помощью промывки маслянных форсунок, и если есть, то надолго ли? Или необходимо более серьёзное вмешательство, и переделка масляной системы? И если оно нужно, то как это сделать и насколько это проблематично? Ну и нужно ли всё таки менять корзину и выжимной? ) Заранее благодарен за помощь )

AlexM 15.01.2010 18:09

посмотри мой Бортовой журнал (ищи надпись Crankwalk)

Kulma 15.01.2010 18:28

Цитата:

Сообщение от Tuman (Сообщение 419559)
Или необходимо более серьёзное вмешательство, и переделка масляной системы?

Никакая переделка не нужна
нужно просто поставить вместо центрального вкладыша с отбортовкой -вкладыш стандартный и полукольца
(это кстати и сделали на моторах после 97 года в ММС )...и всё будет ок

MoxoFF 15.01.2010 18:52

ссори за офф... просто как раз нарвался тут)

http://cs9327.vkontakte.ru/u3241413/...x_949194c7.jpg

GoldenHell 18.01.2010 07:19

Цитата:

Сообщение от Kulma (Сообщение 419572)
Никакая переделка не нужна
нужно просто поставить вместо центрального вкладыша с отбортовкой -вкладыш стандартный и полукольца
(это кстати и сделали на моторах после 97 года в ММС )...и всё будет ок

На g2 старше 97-го эта проблема отсутствует ?
А эти полукольца имеют номер или только самопал ?
Реально панацея от кранк вал ?

slik777 19.01.2010 04:08

как вариант-нафиг баланс валы(заглушка их смазки-подъем давления на всех остальных точках смазки) и небольшой надрез с торца(в месте стыковки владышей мжду собой)с выходом на сторону маховика,ну эт так..не факт что поможет,пиндосам говорят помогает-мне не помогло-оказался косяк в масляном насосе..

Добавлено через 2 минуты
Kulma, кста я тоже думал что можно просто взять и поставить,мне объяснили что фиг вал.надо протчивать в блоке посадочные под полукольца,меня обманули?

Kulma 19.01.2010 17:54

GoldenHell, конечно имеют
смотри по америкосовскому капсу .
http://www.gt-parts.ru/index.php?pcode=MD351820

Добавлено через 8 минут
Цитата:

Сообщение от slik777 (Сообщение 420600)
Kulma, кста я тоже думал что можно просто взять и поставить,мне объяснили что фиг вал.надо протчивать в блоке посадочные под полукольца,меня обманули?

Да , есть ...
Но думаю , что это не большая проблема -профрезеровать в конторах , которые блоки и головы ремонтируют .

Brodyaga 20.01.2010 17:37

Видео по теме
http://www.youtube.com/watch?v=VSXBC...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=JvMwU...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_QACv...eature=related

Maroder 16.07.2010 09:43

Кто лечит Crank walk
 
в общем нужен человек или компания по ремонту начальной стадии (0,2-0,3мм). подскажите плиз кто специализируется именно на 4g63t.

Kulma 16.07.2010 10:17

Сервисов в кол-ве : сервисы
Но только такого понятия , как " начальная стадия" в ремонте не существует
Если есть износ ,то мотор надо ремонтировать нормально..или не трогать его вовсе..полумеры не помогут.

neo 16.07.2010 10:27

Maroder, операция наипростейшая ! у нас в гаражах ребята которые ремонтирую митсу справляются :)

lazaret 16.07.2010 15:20

neo, раскажи.мне пока ненадо,но для общего развития!

Maroder 16.07.2010 16:12

в представленном разделе все отказались от кренкволка. так что если можно конкретики - кто???

costarika 16.07.2010 16:16

а по русски можно? я пардон термина не знаю - провернуло вкладыши и задиры на колене? или что?

Marat_GTi 16.07.2010 16:38

Проблема характерная в основном для G2.
Люфт коленчатого вала (в продольной плоскости) из-за выработки в зоне контакта коленвала с упорным частями вкладыша (подшипника) или упорными полукольцами (для моторов 1997-1999 г.в.).
При таком люфте при работе ДВС наблюдается течь масла из под переднего и заднего сальников коленвала, а так же проблемы в работе сцепления.

P.S.
Нормальный моторист, знающий устройство мотора 4G63, с такой проблемой справится.
Мастеров живущих в гаражах у Сергея (neo) в Нахабино знаю, они точно справятся.


Текущее время: 10:03. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб