f5m311zpml вместо kf5m332spzt need help!
 

Доброго времени господа!
Что имеем :
2g 4g63t D32A6003207. МКПП (kf5m332spzt) - колотый, вареный колокол, с оторванной подушкой и большим люфтом внутренних шрусов в дифференциале.
Купил МКПП (f5m311zpml). Состояние хорошее, корпус снаружи один в один.

Проблема : Диаметр родных (2g) внутренних шрусов по шлицам больше, привода не лезут в МКПП.
Кто сталкивался с такой переделкой - как решили вопрос?
Подскажите, или направьте где найти след. Инфу - чертежи шрусов и трипоидов. Рассматриваю вариант "женить" на родные привода 2g вн.шрусы , которые подойдут к новой коробке. Есть ли варианты? Т.к. перекидывать кишки с родной мкпп в живой корпус не вариант, ввиду убитого диффа (в kf5m332spzt).
Благодарю за любую инфу и помощь по теме. Жду мнения и вопросы. Спасибо...

Привет, не подходит по количеству шлицов
на f5m332spzt 27 шлицов на дифференциале
на F5m311zpml 25 шлицов, на диф.
Обычно меняют сразу привода, по идеи от атмо должны подойти
Или можно внутренний шрус поменять, только надо знать все параметры 25х41х... Вот тут нужно валу привода посчитать.

Дежавю:
в вк не общались? Это я Бугаков!