Обсуждение - FAQ по замене ремня ГРМ (видео)
 

тема в faq http://www.dsm-club.org/forum/f-q-3s...grm-video.html

что выложил видео молодец на пальцах замучаешся объяснять
только вот в одном огорчил я так надеялся что в главной роли ты будешь. жаль

А меня больше заинтересовал вопрос - откуда он такой масляный поддон взял? :)
Кто-то их раньше делал, а теперь перестал :(

А это всё в точности по мануалу (там с картинками) шаг за шагом...
Хотя, соглашусь, книжки читать тяжелее, чем видео посмотреть.

да... с видео проще

как у него все чисто.сволочь

ну для наглядности как напяливать ремень можно видео использовать, но полностью руководствоваться только видео при замене в первый раз точно не подойдет. Не показывает ни метки, ни приспособу для натяжки, ни момент с которым тянет натяжник, про гидронатяж ни одного момента. Может он словами поясняет конечно, но я по буржуйски ничего из его слов не понимаю:)

Справедливо, но перед этой процедурой (до или после просмотра видео) - не мешало бы букварик почитать ;)

Приспособу он показал, там ничего сложного. Я первый раз вообще двумя свёрлами делал :)

Не внимательно смотрели ролик батенька ;) Он акцентированно показывает как натянуть и проверить натяжку ;)

А что конкретно про него хотелось бы знать?

Отличное видео, всё конкретно,ничего лишнего,если бы титры на русском были,с цитатами с мануала,была бы уникальная тема,которую можно было бы больше не поднимать...

Приспособу он не показал, она уже была надета на динамометрическую трещетку, каким моментом он ей натягивал ролик не понять, а это один из главных нюансов. Понятно что можно натянуть и сверлами, и человек более менее представляющий как должны натянуты ремни и на ощупь натянет попав в допустимый диапазон натяжки. Но есть люди которые не чувствуют меры, тянут сильно (иногда даже не замечая), а если первый раз то это вапще пиндец, а не дотянуть еще хуже, перескочит и даже гидронатяж не спасет. Про гидронатяж мне то ничего не хотелось узнать:), а вот как его вдавливать фиксировать и когда отпускать в видео вообще нет. Про букварик не спорю, и читать внимательно и не один раз:)

В "сжатом" г/натяжителе стоит т.н. "стопорный штифт" с колечком на кольце. Автор этого видео, наглядно показывает до каких пор надо тянуть следущим образом:
Он тянет плавно до тех пор, пока этот штифт не начал свободно вращаться в отверстии корпуса г/натяжителя, (он это колечко там даже пальцем крутит чтоб показать что оно не зажато), затем он фиксирует болт ролика, делает пару оборотов к/вала, совмещает риски и, убедившись в том что они "не ушли", снова проверяет свободу вращения этого штифта. В книге написанно точно также :)
Пересмотри видео ещё раз и ты увидишь, что там всё просто, надо лишь внимательно смотреть ;)

так что получается что кронштейн ролика так начинает давить на гидронаятяж что вдавливает в обратку шток? И зачем же тогда вся замута с динамометром и в мануале и на видео? ведь он динамометрической трещеткой натягивает или меня зрение подводит:)

Абсолютно правильно! Натяжитель после этого давит на это "коромысло" с роликом и задаёт натяжение ремню.
Хотя кто-то (правда не помню кто) мне тут тоже страниц 8-мь доказывал что у нас ремню ролик натяжение создаёт... :D:D:D

В мануале сказано про момент в 1 кг, для того чтоб приблизительно объяснить тебе с каким усилием тянуть этот ролик, ато вдруг ты трубой начнёшь переть его :D

Там нет такого ;)

Ты прав, зрение подвело тебя ;) У него простой удлинитель со складным квадратом, и со времени 5:37 он как раз показывает как понять что ты натянул правильно ;)

поэтому титры были бы чертовски полезны...

...ну или предварительное прочтение букваря перед просмотром :) Но можно и после :)

ам..мужики, а есть номера деталей какие нужны ( рекомендованы) при замене грм.
я так понял, это 2 ролика, ремень, помпа, что еще забыл( не знал) и номера какие гда подсмотреть