ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обсуждение БЖ (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=98)
-   -   2G обсуждение: erik: "2G" Eclipse D33A 4g63T GSX 1995 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=37943)

Dev1L 26.12.2010 12:34

обсуждение: erik: "2G" Eclipse D33A 4g63T GSX 1995
 
Красавец серый)

booker 01.01.2011 13:39

обсуждение: erik: "2G" Eclipse D33A 4g63T GSX 1995
 
http://www.dsm-club.org/forum/2g-dsm...sx-1995-a.html

serg54 01.01.2011 13:58

оч красиво получилось.

Торетто 09.01.2011 18:39

А что за задний бампер стоит ?

erik 10.01.2011 00:23

Cпасибо за комплементы оч приятно.задний бампер сток дорестайлинговый задний ход убрали.

alex 18.03.2011 23:32

а давно аппарат в россии? почему кузов ,в частности .чашки так сильно пришлось восстанавливать? как думаешь,после восстановления и покраски насколько кузов готов противостоять суровому климату? смотрю авто на заводских стойках7 при увеличении мощности не приседает на стартах активных? а так респект за любовь к марке-))))

erik 23.03.2011 23:52

В России давно .после Московских солей ,не знаю чем они там дороги посыпают в жизни такого не видел куча коррозии пришлось убрать.У нас нет сурового климата )))).На заводских стойках не приседает это-же не какая-то ауди )) http://www.youtube.com/watch?v=RN0-n5NQrmI За респект спасибо

alex 27.03.2011 01:14

из своих знаний знаю,что ржа такая неприятная штука,как не обрабатывай-вылезает,только вопрос времени полгода или несколько лет,как обрабатывал весь обьем,показанный на фото,где чашки лудили,это в основном бортжурнале?
как пороги под домкратом себя ведут при поднимании? есть ли игра пластиковых деталей в салоне?

Elmar 27.03.2011 01:56

erik, Кстати, а для чего сделан многодросельный впуск? Это же не атмо!? )) Какой ТПС и куда устанавливается и как регулироваться будет?

erik 27.03.2011 23:29

Elmar я на стенде её покатаю потом расскажу что и как себя ведёт чтоб сказки небылицы не рассказывать ,ТПС с торца стоит.Алекс даже и не знаю что сказать,делал не сам меня всё устраивает.Домкратом тьфу тьфу не пользовался ))

alex 28.03.2011 13:01

я больше про прогноз коррозионой активности,то есть на живучесть после перекраски,все мы знаем,что жсх по сравнению с жст,то есть япой имеет меньший срок службы кузова из за гниения,имхо, это связано с нанесением для япы так называемого катафорезного грунта,который,при подключенных клеммах аккомулятора пропускает через себя ток,тем самым способствуя возможностям металла не подвергаться коррозии.... простейший пример и всем знакомый- при отторможке на неровностях пробой передней чашки иногда с плачевными последствиями(это я про антикор внутренних полостей(а сделать его,как я понимаю,можно только просверлив отверстие в цашке,и тем самым обеспечить доступ для распыла антикоррозийных средств)). ты добрался до туда?

erik 28.03.2011 17:23

Алекс не могу понять где что там сверлить скинь хоть фото а то не пойму о чём речь я не кузовных дел мастер.

Elmar 28.03.2011 19:05

alex Вопрос кто гниет, кто нет, это отдельная тема.
erik ничего не надо сверлить. ))) Вопрос в другом, чем варили и как обрабатывали швы и окисленный метал?
Брызговики в каком состоянии, внутренняя сторона лонжерона, т.е. под арками, стыки по стаканами где стойка крепится обрабатывали, чистили, обезжиривали, герметик мазали, или только шпатлевали и грунтовали?

alex 30.03.2011 21:08

эльмар неплохо перевел мой вопрос,а дырки,если антикорить поедишь,сервисмены сами знают,где сверлить

erik 31.03.2011 01:07

Друзья врать не буду не знаю что там как делали претензий к работе этого человека никто не имеет.При встрече уточню у него.


Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб