Центровочные кольца
 

Зачем нужен сабж, только лишь для правилной центровки колес, или же на них еще приходится нагрузка в процессе эксплуатации ? Интересуют кольца 73 / 67.1 и хотелось бы понять, имеет ли значение выбор материала из которого они изготовлены - пластиковые или металлические ...

По ЦО колесо и центруется и передает нагрузку на ступицу.
Сомневаюсь, что пластик выдержит и не будет деформироваться. Нужно точить из металла или поискать в продаже.

лучше с ними нежели без них. лучше купить готовые. пластик кстате очень жесткий.

MMC G4, пластик - понятие растяжимое... под него много материалов попадает, и свойства у них могут быть разные.

кольца только для центровки..никакой нагрузки не несут...
материал можно сказать пофиг, но пластик после нескольких установок-снятий ломается часто
желательно с кольцами - к примеру мы на одной машине (4 отверстия) без колец не могли отцентрировать правильно диски (правильной затяжкой), поэтому колёса всё время давали "вибрацию" (на пяти-дырочной может быть и отцентрировали без колец)

не забывайте что кольца, идущие в комплекте с одними дисками не обязательно подойдут дискам от другово производителя...

вот после таких заявлений колеса в кювет летают. :) без обид.
На что тогда приходится нагрузка? ;) ...на шпильки?.. так там не прецизионная пара, между шпилькой и отверстием в диске зазор есть - колесо ерзать будет, а сила трения на поверхности ступицы не такая уж сильная (извиняюсь за тавтологию), чтобы колесо от смещения удержать.

только для центровки, какая *** нагрузка??
и это актуально для машн у кого болты а не шпильки.

Добавлено через 51 секунду
что б колёса не улетали их прикручивать нужно ,нужным крепежом и что б дырки совпадали а не так,что натянуться...

JET, Вов послушай меня и Брайана...я занимался продажей резины и дисков в течение 5 лет...до 25.12.09...
Брайн и того дольше....
у меня этих проставок было килограмм так 10....
я знаю кому они нужны и для чего)))

даже если я не понимаю в нагрузках - на двух авто при покупке дисков идут оригинальные центровочные кольца (не проставочные) из пластика
пока я не был в кювете

тогда объясните мне пожалуйста, на чем они держаться. Через что передается вертикальная нагрузка от колеса к ступице.

нагрузка передаётся за счёт прижатия колеса к с тупице (гдето схема была с векторами сил не могу найти)
на кольца нагрузки нет.

ANDREYKA, пожалуйста, скинь схему, если не трудно

в том то и дело ,что не могу её найти(

JET, сила трения между плоскостями диска и ступицы

но я себе делал центровочные кольца стальные, пусть ни на что и не влияет, но надежнее оно так :)

Андрей, я в силу трения меньше всего верю (= если я не прав насчет колец, то навен на шпильки основная нагрузка (все-таки гайки на конус идут и довольно плотно к диску прилегают)

вот здесь я по ходу маханул... ну т.е. зазор есть, но гайка-то плотно в конусное отверстие входит.

у самого тож металляшки (=

Добавлено через 2 минуты
PS учитывая сколько раз на день приходилось колеса скидывать, когда с тормозами возился, однозначно стоит металлические брать. (((= Думаю, пластик бы у меня долго не прожил ((=