Насос от Супры
 

Народ подскажите, у кого стоит насос Денсо от Супры, как впечатления?
Хочу дунуть немного, но на штатном насосе очково, тем более не понятно в каком он состоянии.
Нужно ли ставить тюненый топливный регулятор вместе с насосом или штатного хватит?

С номерами немного запутался.
Оригинальный номер Денсо 195130-1020, но сейчас по нему ничего не находит, видимо он устарел(
Оригинальный Тойотовский номер 23217-46110. Народ пишет что в тойотовской коробке придет тот же насос Денсо.
На Ебей под этим номером TOYOTA 23217-46110 выдает DENSO 951-0014 и DENSO 950-0155. В там и там пишут что это заменитель 3217-46110...
В общем по какому номеру заказывать?)

стоит 4 с лишним года, пики наддува сейчас 1.3, но мы так и не настроились под стабильный наддув, жду когда настройщик освободится.

Стоит лет 8 уже.... Претензий не имею, ну кроме того,что он жрёт тока много.

Привет всем. У меня тоже такие же вопросы. Собираюсь менять насос, но я
больше склоняюсь к АЕРОМОТИВУ 320. Вроде в другой теме человек написал что ничего не менял, регулятор штатный оставил. Или я что то не до понял?

Зачем ставить насос предназначенный для 500+ лс на машину в 300лс?

Для околостока за глаза хватит 250 л/ч Walbro или Deatschwerks. С форсунками 360сс больше 200 л/ч вообще не пролить.

Denso от Супры 280 л/ч хорош установкой без колхоза, полностью болт он, но он дает очень большую нагрузку на проводку, вместе с ним лучше менять провода.

Поддерживаю!
Но он сука еще надёжный и тихий...

Денсо супровский жрёт больше стока, причём ощутимо больше. Некоторое время проработает, но лучше проводку до насоса переложить более толстым проводом и MFI реле сменить сразу. В остальном нормально, но лучше смотреть на более современные модели насосов, которые жрут меньше, а производительность у них больше. Только под них уже штатные топливные магистрали надо перекладывать, особенно обратку.