ДСМ Клуб | DSM CLUB - Особености прошивания EPROM ECU

т.к. на неделе заморачивался прошивкой мозгов, решил поделиться со всеми, о том что я узнал в процессе. (Большое спасибо и респект BUTCHER-у).
В общих чертах, если кто не знает, для чего нужен "тюнинг" ECU для наших машин: Убрать отсечку по оборотам, убрать отсечку по топливу, прописать более производительные форсунки(если поставили например 550сс), прописать другой расходомер, топливные карты и т.д.

Что нужно чтобы прошить мозги
1. ну естессно сама прошивка. для 1G можно сгенерить например здесь http://ilostmymind.com/ECU/DSM/custom.html

2. Программатор, можно купить. например Тритон http://www.megachip.ru/item.php?item_id=620314
Можно у когонибудь найти. (не буду говорить у кого:))

3. Микросхема на которую будем писать "ТЮНИНХ" прошивку.
здесь поподробнее: Рекомендую родную микросхему выпаять, считать с нее прошивку и убрать в дальний угол. Тюнинх прошивку будем запизывать на новую микросхему. Еще рекомендую впаять в плату ЕСУ кроватку для подобных микросхем, чтобы в дальнейшем не заморачиваться перепайкой.
Какую микросхему купить - идеальный вариант Winbond W27C257-45 (формфактор PDIP - прямоугольная). Это микросхема на 256к, размер файла заливаемый в нее, должен быть 32кб примерно.
Как оказалось EPROM мозги разные. т.е. в ранних версиях использовался чип на 128к(размер файла 16кб), в поздних на 256к(размер файла 32кб). впринципе это все пофик, работать будет любая главное чтобы размер прошивки совпадал с емкостью микросхемы. Я естественно сразу этого не знал, поэтому купил Winbond W27C512-45. туда пишется 64кб прошивка. Это тупо склеенные две 32к прошивки.
у меня все работает я доволен.:D