как подключить ходовые огни DRL?
 

Подскажите куда можно подключить ходовые огни
Нужно +12 В чтобы появлялся когда работает двигатель и пропадал соответственно при глушении двигла

Какие есть идеи???

к зажиганию реле , 12 в через реле и к ходовым огням
ключ повернул огни загорелись
у меня так

Whynot, слушай,люди отказываются от данного подключения (Туарег пример к этому)!тебя достанет это!!

В смысле
почему достанет???
Почему отказываются??

У меня просто недозаряд аккумулятора какойто идет я вот думаю что из-за ближнего
т.к. без фар напряжение в сети 13.6
а с ближним напряжение 12,6 а на холостыз 12,2 вольта
вот и подумалось поставить ходовые огни

так все равно же фары всегда горят. так что через реле нормально.

Whynot, возьми в расчет зимний пуск!если через реле зажигание то это можно еще пережить.Даже если будешь подключать,то сделай регулируемый пуск!!!!

можно поставить реле с задержкой

а что такое DLR,вы случаем не о дневных огнях говорите? если да то это DTRL day time running light. а вообше у меня стоит рылюшка которая включается через 12 секунд после того как повернете ключ зажигания. а вообще эта тема уже поднималась ведь.

А не проще к габаритным огням подключить и не мучить себя лишними проводами?

JIbIcbIu, идея не в этом.
габариты тоже придется включать, а нужно, чтобы раз и навсегда

А как безболезненно пробраться к реле зажигания
а то я посмотрел в блоке предохранителей под капотом
там есть какое то маленькое странное реле 40А но оно странное тем что там всего 2 контакта, что за релле такое? и как к нему подлезть затратив наименьшее количество чел/часов?

Я вообще уже купил реле которое хочу подключить к габаритам чтобы как раз при включении габаритов, ближ/дал света ДРЛ гасли, а в обычном режиме горели при пуске двигла

тож сделал пуст при повороте зажигания....все устраивает...подскажите как сделать чуть с задержкой( просто оч интересно,что за реле такая)!

Есть штука включает огни автоматически как только заведеться мотор и стоит не дорого вроде рублей 400.

Данное устройство может быть установлено как в салоне, так и под капотом автомобиля. Присоединение к электропроводке происходит при помощи зажимов KTL. Для коммутации силовой цепи достаточно штатного реле.


Существует два варианта исполнения данного устройства:

«БВХО-1» рассчитано на тот вариант, когда на реле ближнего света фар подается «+», отечественные автомобили, а также произведенные в Европе;

«БВХО-2», для автомобилей, в которых на реле ближнего света подается «-».
http://img841.imageshack.us/img841/5160/35243846.png

сылка на данный продукт
http://teko-com.ru/products/new_products/view81/

а разве это не слишком маленькое??? просто у себя мерил на той неделе - без фар 14.5- 14.2 с фарами 13.6
мож косяк с геной?