компрессия
 

Какова нормальная компрессия на 4G63 Turbo должна быть?

Компрессия
 

Какой должна быть копрессия в моем двигателе Г1?
Одни говорят 11 !!!
Другие говорят 14!!!
Что есть истина???

истина в вине ;)
лишь бы не меньше 10, а так масло кидает, кольца легли, хон стёрся, расход 1л на 1000км и будет 14 ;)
мы про атмо и компрессию, а не про степень сжатия - да?

ну так все таки?

смотрю в manual и вижу только степень сжатия
поэтому...скажу 12-13

спасибо!!!а теперь вопрос из рода блондинок!!!
Возможно проверить компрессию в купленом моторе не ставя его??????

Вешай на него стартер, подрубай на прямую к аккуму, выкручивай свечи и крути =)

я нашёл данные по компрессии, правда service manual по galant 8 поколение
ну очень всё понятно

http://www.dsm-club.org/forum/photop...1_4g6_comp.gif

сенкс за инфу!!!!!

Низкая компрессия! Что это, клапана или кольца?
 

На днях в сервисе замерили компрессию! Результат огорчил; с 1-го по 4-ый цилиндр: 9 атм. - 9 атм. - 10 атм. - 10 атм. :(

Интереса ради замерили второй раз 1 и 2 цилиндры, но предварительно добавив масла, результат - 1 цил - 11 атм., 2-ой - 11,5 атм. В третьем и четвертом цилиндрах второй раз с маслом мерить не стали, типо говорят и так понятно, поднимется!

Спецы в сервисе говорят, что клапана прогорели, но не уверены! Естественно вскрытие ГБЦ покажет!!!

Теряюсь в догадках, кольца это "поношены", или клапана прогорели, :confused: т.к. Deadmit (бывший хозяин) примерно 20000км. (при мне уже +10000км.) назад, замену колец и вкладышей как я понял делал без расточки цилиндров, т.е. номинал! Расточку, мол делать не было необходимости.

В одном сервисе говорят, что если с маслом компрессия поднялась, то это клапана прогорели , другой сервисмен говорит, что это 100% кольца изношены! В принципе 2-ой сервисмен прав, т.к. при добвлении масла, оно стекает по стенкам цилинда и как бы создает уплотнение между поршнем и цилинром, следовательно давление сжатия повысится!


У кого какие мнения на этот счет, готовится к капиталке, или...? :confused:

про клапана зачёд...
поршневой конец.

а каков угар масла?авто дымит при нагрузке?что навело на диагностику?

А У НАС У КАЖДОГО МАСТЕРА СВОЯ КОМПРЕССИЯ. 3 замера нужно миним,в разных концах города. у вас должна быть диагностика цилиндро-поршневой группы,не помню точно,но там ещё остаточную измеряют.

При нагрузке не дымит, свечи чистые. Расход масла примерно 1л. на 5000 км. и это с учетом если иногда отжигать! В основном езжу спокойно! На холостых слегка подтряхивает,я так понял из-за разности компрессии в цилиндрах!!! Сегодня получил ответ от Deadmit, пишет что поршня с кольцами не менялись, т.к. по состоянию нормальные были!