3500 Twin turbo возможно?
 

Недавно узнал что на поджере есть мотор атмо 3500 с виду 1-1 наш ток без улиток.Я задумался а можно ли собрать 3500 твин турбо сток?и скок там будет лошадок?

Поиск юзай и будет тебе счастье!

Тема уже обсуждалась не раз. Гемора много.

ссылочку не кинете что то не могу найти

6g75 тебя спасет! 3.8 литра + чуток наддуть...))

Какой смысл если ты свой стоковый отстроить не можешь?!
Самый простой выход в твоей ситуации - вернуть всё под капотом в сток, а свой низ мотора заменить на низ от этого самого 6G74...

P.S." Низ мотора ОЩУТИМО дороже 100-та долларов... "

6g74 я так понимаю это и есть 3500,ток расточенный и чуток это сколько?Скок лошадок будет примерно?

Shum акой смысл если ты свой стоковый отстроить не можешь?!
Самый простой выход в твоей ситуации - вернуть всё под капотом в сток, а свой низ мотора заменить на низ от этого самого 6G74...

P.S." Низ мотора ОЩУТИМО дороже 100-та долларов... "


все будет;) это я на будущие:p

6g74 это первоначально 3 с половиной литра без расточек,он атмосферный...Игорь правильно говорит,поставь низ 6г74,верх с навесным сток 6г72 тт и будет счастье,но масштаб переделок отньдь не маленький и далеко НЕ бюджетный,читал не одну твою тему и исходя из того что ты пишешь,спрашиваешь и т.д. забудь:ag: СДелать из воздуха что то НЕ получится!Денег потребуется МНОГО даже если будешь делать САМ. Ну или напиши уже книжку "как из ничего сделать что-то:cool: "и мы все порадуемся;)

Подробный отчет о свапе дрыга на 74й расписан за пиндоских ресурсах типа 316стелса;)Всплывает такой вопрос довольно таки часто...в бортовиках даже инфа есть...да если не нравится поиск на сайте юзай гугл,не ты первый кто об этом подумал...там тебе и масштаб переделок будет понятен и бюджет сиго мероприятия))

Используй поиск. Я тут (на форуме) уже приводил ссылку на процесс с детальными фотографиями.
Там всё было. И какой именно 74-й двигатель брать (от чего), какие детали требуются, и что получаешь.
А получаешь реально больший ход поршня, менее "крутильный" двигатель, большие нагрузки на вкладыши и т.п.
На самом деле все за и против там были подробненько так описаны. Короче прежде чем спрашивать, попытайся использовать поиск, а не проси найти за тебя тему и дать на неё ссылку.

все верно. 6g74 - атмосферный 3500. А вот 6g75 - атмосферный 3800. )) Дунуть туда 0.5 бара избытка и будет реактивный локомотив на любой передаче))
з.ы. А если 3800 еще чуток расточить да строкер воткнуть, а потом все это дело надуть.... Представь только - более 4000 плюс наддув! мммм... ))

как дети)))) ищите сразу 8А80)))

Наивныи
Слидите за рубрикои тюненг

pit8ull я и без тебя знаю что это 3500,я не рассмотрел что догматик написал 75,а не 74 ,ты прочитай получше мое сообщение,а потом пиши.Из воздуха я ничего делать не собираюсь и с бюджетом у меня все нормально дружище;)Иначе не покупал бы себе такой аппарат. Мне интересно стало можно ли собрать такого зверя,сколько заморочек,и что получится на выходе сколько л.с.

Поиском я пользовался;) там можно вечно сидеть искать:)

Dogmatic насчет локомотива ты это верно подметил:ag: а что за более 4000 +наддув?4000 л.с?.:bv:

объем получится более 4-х литров. да еще его турбиной наддуть - андронный коллайдер отдыхает))))

Господа новоявленные тюнеры! Купите уже готовый мотор на 4.2литра у Рея Пампены с гаранией и не парьтесь :)
И не задавайте глупых вопросов. В итоге вам это дешевле подобных плясок обойдётся.

Хотя для большинства в тюнинге важен не результат, а сам просцесс...