Проблемы с автоматом.:(
 

Около двух недель назад в поездке лопнул шланг охлаждения масла. После его замены и долива масла в акпп пропала 4 передача( при переключении уходила в нейтраль). Ездили с выключенным овер драйвом. Сейчас при нагреве масла в коробке пропадают все передачи. Автомат не диагностируется по причине переделки авто! По симптомам подскажите кто сталкивался с подобным с чего начать и в чем причина?! Заранее спасибо!

я сталкивался, сначала отключилась 4, и приходилось ездить с выключенным овердрайвом. заехал сервис к официалам, поменяли масло и фильтр, непомогло. начал читать форум- нашёл что ремонт 4 передачи несложен и продолжил ездить. через неделю начала пропадать вторая. в этот момент я направился в сервис по автоматам. пока ехал до него пропала 3я передача. доехал на 1ой.
результат - порваный ремень, две стёсанные шестерни, фрикционы. как сказали было маловато масла (я за неделю до этого менял его) и когда мне его поменяли официалы было уже поздно.
ремонт вместе с запчастями, маслом, съёмом и установкой обошёлся в 42000 и неделю на метро(это было самое тяжёлое)

б-у коробка,думаю,тебе пригодится тыс за 28

Аналогичная проблема.
Сейчас перебираю

а немогли ли просто из за образования пузырьков в масле из за перегрева, стерется фрикционы... как раз и 4ая пропадает, и остальные должны проскальзывать.... .... так размышления...

у меня было такое
тоже порвался шланг на большой скорости и выгорели фрикционы 4-й передачи
лечил сам полным китом для переборки 4-й передачи (там нет только стопорных колец)
наиболее полное описание процесса тут:
http://www.plymouthlaser.com/ec.htm
http://www.plymouthlaser.com/ecseals.htm
свои фотки дать могу, но они будут дублирующими и в говняном качестве
вся работа занимает 2 часа
после установки хорошо бы поменять масло, т.к. в нем должно быть полно продуктов горения фрикционов

сделал эту замену прямо перед дальней поездкой
ну расход по трассе в режиме 110-130 меня порадовал :)
9 литров на 100 км :)