Нитрометан. С чем его едят?
 

О нем слышал в вскользь, но потом в разговоре с Butcher услышал про то, что на нем ездит Шеп и стало интересно для общего развиться понять что это.

Какую информацию я донес для себя:.
1. Нитрометан - по сути взрывчатка.
2. Используется в качестве присадки к топливу для радиоуправляемых моделей в кол-ве 10-15% от обьема топлива.
3. Для взрыва одного кг. бензина необходимо 14,6 кг. воздуха и только 1,7кг для нитрометана.
4. Нитрометан менее теплоемкий. При взрыве 1кг бензина вырабатывается 42-42 MJ/kg, при взрыве нитрометана 11.3.
5. Используется в драге, в основном, в Top Fuel.
6. На 90% драговских соревнованиях в exCCCP он запрещен.
7. Ядовит.

Больше никакой информативной информации я не нашел, особено применительно к автомобилестроению.
Даже исходя из этого не понятно как на онном ездит Шеп. Смею только предположить, что только в связке с водометаннолом, который и занимается охлаждением.

У кого нить есть более подробная информация про эту аццкую смесь.

http://www.snowperformance.net/product.php?pk=5

Nitro Booster™


Nitro Booster™ is a great power adder designed for use with gasoline engines using Boost Cooler™ water-methanol injection kits. A proprietary blend of nitro methane and a specially developed emulsifier that keeps Nitro Booster™ equally distributed in the water-methanol mixture. This allows for a small percentage of nitro methane to be injected into the engine in the correct proportion with air and fuel to produce impressive increases in power. Usually, around 30 to 50hp increase can be measured. Nitro methane has fewer BTUs than gasoline, but contains oxygen and acts like a chemical supercharger and an octane enhancer to safely increase power.

*NOTE* Nitro Booster CAN NOT be shipped outside of the United States.

может попробовать?:)

*NOTE* Nitro Booster CAN NOT be shipped outside of the United States.

Угу.. тут можно и по голове получить, т.к. скорее всего таможня его отнесет к взрывчатым веществам :)
Скорее уж у авиамоделистов узнать где брать и как мешать в качестве присадки.

Да эт понятно что нельзя вывозить из штатов.
Щас друзья даже масло не могут оттуда притащить..что уж о нитрометане говорить..

адцкая жидкость... моторы при неверной настройки сжигает на ура, т.к. сильно не стабилен и является сильным детонатором, т.е. мотор умирает от детонации. В советское время ещё был такой препарат для сердечников в ампулах - амилнитрит, небольшая передозировка препарата - гибель мотора.

имеется в свободной продаже топливо с разным содержанием нитрометана (т.е. готовая топливная смесь) в магазинах занимающихся авиамодельным спортом (на рс-дезин вроде было)...в позатом году мне для вертолёта привозили из москвы 3 литровую канистру с содержанием 35% нитрометана (бывает ещё вроде 45,55...%) стоимость около 400-500 рублей, импортного призводства, помоему как раз США.

Но тем не менее вопрос остается вопросом:
1. Как его мешать.
2. Как на него отреагирует мозг.
3. Как на него отреагирует турбина за счет его влияния на уменьшение/увиличение выработки выхлопных газов.

Единственное, что не вызывает вопросов: это ресурс и убивание двигателя :)

Кто рискнет из наших потом расскажет:)

Да пока и нечего даже рисковать. Информации в рунете ноль. В англоязычном инете еще серьезными поисками не занимался.
А т.к. он является сильным детонатором, то пробовать видимо надо тому у кого метанол в машине установлен ;)

Я пасс ( пока)! может лучше Драго?

Нитрометан? Ребята, вы что курите? В автоспорте (читай драге) его используют крайне редко в топ фул классах (несколько тысяч лс). Незнаю откуда вообще такие мысли. Шеппард и Брент Рау ездят на чистом метаноле, ещё используют этанол, био топлево, но ни как не нирометан. Забудьте и не выносите мозг ни себе ни другим. Да, и метанол используют не потому что он "аццки жжот", а потому что он намного более стойкий к детонации чем бензин например.

Смешивать не стоит. Аналогия работы с ним будет такая же как и с впрыском метанола (если хотим получить результат и не угробить мотор) т.е. форсунки, насос. Причём система длжна быть таковой - до средних оборотов работаем на обычном топливе, потом обычно отсекается и льём только нитрометан...на малых оборотах двигатель умрёт от детонации, поэтому включаем только на больших оборотах как закись(только обычное топливо отключаем) УОЗ наверное только позднить...соотношение воздух\топливо вроде около 1,5 к 1!!!! Одним из продуктов сгорания будет азотная кислота.... хорошего от неё неждать :)
http://pilotage-rc.ru/catalogue/87_/87_40/
http://www.hobbycenter.ru/product_info_14232.html
правда если за воскресный вечер на маленьком вертолёте можно сжечь топлива на 1000 рублей, то на машине...

можно ещё попробовать пентаборан или например 10 кг целлулоидных линеек растворить в 20 литрах этилацетата и 20 литрах ортоксилола с 2 проц добавкой 1.1.2.2 тетрафтордибромэтана, эффект тот же :)
а ещё можно аммиачную селитру развести - то же топливо, только кратеры на луне иногда от неё образовываются...триниттолуол тоже в бензине разводиться, и он кстати безопаснее будет в машине чем нитрометан (я про горение).

Наши двигатели для кайдодневного использования к етому не приспособленны.Моjно смешать с бензином,но полученный результат не оправдает затраченные усилия и средства.

Сто про, брент ро и шеп ездят на метаноле :)))) так что налетай на метанольные установки ггг :D

А вобще касательно нитрометана, есть такая тема, его можно добавлять в топливо, а еще есть очень интересная тема мне раллист один подсоветовал (правда я сам еще не пробовал) добавлять нитрометан в метанол, и впрыскивать. Метанол будет повышать стойкость к детонации, а нитрометан энергоемкость горения - может получится хорошее соединение... но это все лишь теория, на практике проверять надо.

Кстати, о цене - http://lah.nm.ru/

Я переодически смотрю на канале Автоплюс гонки драгстеров . ТАк там при каждом пятом старте чтонибудь взравается ))) вот и думайте нужен ли вам нитрометан !