А от чего может подойти донор...
 

Вообщем вот у нас развелось Mitsubishi FTO.А у них стоят двигатели mivec 2.0 200 кобыл!Что за технология не знаю но,при этом экономичная.Так вот хотел спросить а может ли двигатель от FTO встать в 1Г ? и много ли надо будет переделывать ? Делал ли кто нибудь такое ?

помойму турбо решает :)

200 кобыл турбовых и мивек - мивек выигрывает!

у мня есть на продажу двигло МИВЕК со всем навесным!

улыбнули все.

Добавлено через 5 минут
http://www.dsm-club.org/forum/magazi...l-s-200nm.html читайте

только улыбнулся...
Не поэтому ли мой знакомый выкинул из ФТО Мивек и воткнул туда 6А13 от GVR-4 :)

откуда такие глубоке познания?) Я вот например отчётливо помню как ещё на коме давным давно обсуждали этот мотор и чётко было сказанно что даже немного доведённый мивек от фто сосал у турбо клипса живого)

я говорю про одинаковую пиковую мощность.
у МИВЕКа не будет турболага. и подхват практически сразу.
ИМХО

ты не учёл маленький нюанс, у мивека этого как и у втека и лифта на селиках "пиковая" мощность находится под отсечкой, а у сток клипса между 3-6 тысячами, но это всё фтгня по сравнению с колоссальной разницей в моменте) у клипсы под 300 а у этого мотора всего 200.

Как говорится,у 2.0л турбо равноценен 3.5л атмо.Например ниссан 350z 3.5л V6 300л.с.
Момент тоже около 300-350.

ну тут один нюанс есть, FTO намного легче клипсы и поэтому даже с таким моментом он едет почти наровне, а вот в клипсе этот мотор вообще тянуть не будет.

А вобше проблематично етот мивец поставить в еклипс,кольт?Я иммею виду чисто технически?

Я вот ничего не понял....одни говорят встанет..другие нет:confused: :confused: :confused: :confused:

готов в к гимору? поставь лучше 4g63t
хоть тут всё понятно

Я уже понял! =))):D :D