Букс на старте
 

Здарова клипсаводы,

Наверна моя проблемка известна многим счастливым и не очень обладателям переднеприводных клипс 4G63T, после красивого стайлинга и немного тюнинга машинка стала очень видной и довольно шустрой, но...

никак не могу присмерить ее на старте, пробуксовывает насмерть, на первой ваабще невозможно зацепиться за асфальт, вторая тоже срывается в бооольшой букс (видно большой фронтальник куллер, замена стоковых труб на алюминевые , валы и нулевик в штатное место делают свое дело) пробовал и так стартовать и сяк, но проигрываю первую передачу почти всегда,недожимать отстаю потом трудно догнать за 400 метров, отжимаю ваабще полирую асфальт, среднее не получается.....даже с тем что у меня стоят 17 хромированные диски (я б не сказал что они легкие) с новехонькой корейской резиной 225/45

Подскажите какую резину прикупить может есть такая которая более менее цепляется за асфальт? и можно ли поставить резину 235/45 размера (типа пошире) на мои 17 без переделок?

Не траться на резину делай полный привод !!!Или утежеляй морду ..

морда у Эклипса достаточно тяжелая
нужно наоборот по максимуму облегчатся.
корейскую выкинь резину, если только не Hankook RS2, впринципе ничего резина. советую найти
Potenza RE01 215/45/17 или даже Advan Yokohama
+ блокировку

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...stryi-fwd.html
всё расписано, всё понятно

у меня стояла резина с такой размерностью 235/45 ездилось гуд. единственное на большых прыжках резина задевала кромку колесной арки

не сотвори себе кумира.....

Советую просто посмотреть гонки драгстеров но с передним приводом (такие есть), там эта проблема решена. В кратсе жесткая задняя подвеска, оч широкая резина и передок с большим ходом и большим передним антикрылом. Ит.д.

Представляю как это будит выглядеть на дороге.. клипс с докатками на здних колесах и драговыми сликами на передних. :ag: БУ-ГА-ГА