Датчик температуры выхлопа (EGT)
 

1. Посоветуйте в каком месте надо сверлить дырку
под установку сенсора температуры выхлопа,
а то за установку запросили 2000руб. ,
что-то мне подсказывает, что это слишком дорого
за сверление дырки и нарезание резьбы, может я ошибаюсь?

В стенке трубы резьбу не нарежешь. Гайку приваривать надо, а в нее уже вкручивать.
Но 2000 че-то дороговато, IMHO...

Точно только с гайкой, а где - рядом с лямбдой, надо как можно ближе к турбине....

На коллекторе на 1й цилиндр

http://www.dsmtuners.com/gallery/fil...22-07_1634.jpg

Ну не к турбине конечно, а к месту, где сходятся каналы из головы (если датчик один), но это чревато гемороем. Вообщем варить гайку в самом начале даунпайпа.

Может кто посоветует, где в Москве можно данную процедуру провести за понятные деньги.

Проще всего пойти в белый список, набрать телефонов и обзвонить с вопросом "Сколько возьмете за вварку гайки в даунпайп?"

Из своего личного (но достаточно богатого) опыта могу посоветовать ДСМ-Гараж (только не приезжай вовремя, если с утра, смело опаздывай на полчаса-час) либо Гор.

Filitek...

А насчет Даунпайпа - это ж не совсем верно... Показания будут отличаться градусов на 100-200...

Самые точные показания будут если врезать датчик ТУТ

они будут точные только когда первый цилиндр беднит, как в стоке, если сделать коррекцию по цилиндру отдельно то такая проблема исчезаает.

А как это можно сделать? :ai:

емс, гредди дают такую возможность. может мафт про тоже, незнаю.

Angel9, а ты не думал еще о том что 1й самый дальний от помпы и соответственно хуже охлаждается

но помимо этого он и греется меньше чем 2й например, ибо только собой и 2м, так что дело тут не в охлаждении. в любом случае всё лечится, смесь чуть богаче, не помогает, угол -2 градуса и усё)

у меня также как у Карабасика

http://photofile.name/photo/lemur/35...e/75714335.jpg