Дверные замки
 

Доброго времени суток. Подскажите как новенькому, пожалуйста по такому вопросу: брал клепу из штатов, с вердиктом "вандализм")). Естессно замки были скручены и имели жесткий вид. Отсюдова появилась следующая проблема - переодически вваливаются внутрь дверей разъем замка, при чем как с водительской стороны так и со стороны пассажира. Может кто кинет каких идей как зафиксировать данную беду? Заранее спасибо). З.Ы. Сильно не ругайтесь, с замками сталкиваюсь впервые):)

Если ты про личинки, то они фиксируются в ручке пластмассовыми шайбами интересной формы и пружинами. Вариантов может быть два:
1.нет шайбы/пружины -- это только что-нибудь колхозить из подручных средств (ну или заказать недостающее :) )
2. Шайбы/пружины есть, но стоят неправильно, что вполне может быть, потому как поставить их неправильно очень легко. Вывод -- поставить правильно :) Это процесс творческий и продолжительный, потому как разбираться придется методом тыка :)
Шайба ставится внутрь направляющей, в которую вставляется и личинка. Пружина (пружинная скоба) надевается на эту направляющую сверху, чтобы как раз зафиксировать личинку от выпадания внутрь двери.

Пасиб за ответ. Возможно действительно вставлено не правильно, шайбы есть однозначно, сам их недавно вертел думал что за зверь диковинный), и скоба есть, только я когда вставлял одевал ее снизу, врезультате оно прокручивало и вваливалось опять.) Буду пробовать, но есть мнение что все-же прийдется мудрить)

Замки закрывания дверей
 

Может кто сталкивался с такой проблемой, связанной с замками, которые закрывают двери:
зимой все отлично закрывается
с наступлением жары летом один замок через раз перестает закрываться
с похолоданием снова все нормально
раньше когда речь шла о пассажирской двери я особо не парился, а сейчас резко перестала работать водительская
что такое может быть ?

смазка набрала грязи и густеет жостко

а других вариантов нет ?
дело в том, что когда это случилось первый раз я добрался до замка и посмотрел как работает моторчик замка с нагрузкой и без нагрузки - сам моторчик крутился очень короткое время, было такое ощущение, что он "не тянет". Пока я искал другой моторчик проблема прошла.

проверь напряжение на нём, я только предположил о грязи

По описанию правильно costarica говорит, или механическая часть замка от пыли и грязи забилась, либо *слизало" шестерни в приводе (моторе), тады только замена Ц.З.

когда я разбирал замок все там было нормально - шестерни на месте, смазка тоже в поряде
вот только моторчик грелся нехило когда я его тестил без нагрузки, через пару закрываний было трудно держать в руках

я подумал может в блоке управления замками кондер какой высох или что-то типа того ?

99.9% хана моторчику. Меняй привод.... Из блока ц.з. выходит только сила (+/-) на замок, а если греется то скоро заклинет....

народ нужна кансультация
 

в общем нужны личинки с ключами полный комплект на g2 вопрос от g1 подойдут