Советы по переборке передней подвеске
 

Привет всем! посаветуйте сервак, где могут граматнго без накрутки перестрясти подвеску и сказать что на замену идет...

слушайте, ну хватит косноязычности ;)
сервак это в 90% сервер, а не сервис

три сервиса - достаточно - "на талаихена", gt-service, dsm-garage
в последних двух и запчасти купят, а во втором наверно дешевле всех запчасти

есть одни товарисчи "Скайлайн сервис". Я у них перед покупкой своего авто сделал полную диагностику: проверка движка и коробки с помощью компутера, кузовной осмотр и осмотр подвески. Обошлось всё это в 1300 рублей.

Ребята там хорошие, говорят по-делу, чего не умеют - за то не берутся.

На подъёмнике был поднят без проблем, пороги живы ))) А то тут многие пишут что им в сервисах всё сшибают... =)

тел: 798-28-59 Анатолий. Хозяин всей кухни там.

П.С.: правда дорога к сервису убита напрочь, но потихоньку доехать можно, благо не долго по руинам )))

ну так что, заезжал сюда, нет?

Если диагностика нужна, то нужна ЯМА или Подъемник и лом, и я те скажу что менять.
Если перетрясти - скажу где покупать и у кого менять.
ну а по уму - заказать полиуретановые резинки и приехать тупо перепресовать все резинки в рычагах!

Гдет тут читал, что при постановке полиуретанчика будет очень жёсткая езда, нет?

Жак, полеуретан по отзывам это гуд, но как быть с шаровыми.
Почему-то владельцы G2 про этот момент благополучно забывают.
Не G1 или G3 ... отдельно не поменяешь . Я про нижние рычаги

1. хардкор: переход на шарниры. жестко. недешево. вечно
2. оптимал: покупка полиуретана под отдельные рычаги и замена вместе с рычагом при выходе шаровой из строя. выйдет дороже чем езда с сайлентами, зато управляемость будет хорошей

к сожалению "ШС" не вечно:(

ну долговечнее шаровых в любом случае.

неа, они ж открытые:( их грязбь сжирает.

2Kulma
на вопрос что делать с шаровыми - прямые рычаги сточт по 1000р штука.
я се лично сам своими руками перетярс подвеску!
если резинка не порвалась и рычаг не гнутый - можно его не менять!

допустил ошибку и купил все рычаги по кругу.
менял бы сайлентблоки - с экономил бы кучу бабла!

У меня такая же ситуация. Люфты в шаровых в передних во всех, задняя левая только.
Их менять чтоли можно? Или всёже лучше взять комплект? Денег и так много ушло ... тратить в тупую не тянет.

Главное правило!
Меняешь справа - меняй и лево!
Менять надо по паре!
Люфт в шаровой - лучше поменять, у меня развалилась шаровая на скорости 100 км.ч. - благо никого не задел а тупо въехал в бордюр.
так как она не съемная - менять с рычагом!

Про полиуретан!
Будет жесче - но дешевле чем менять рычаги!

Кароче понял. Сейчас меняю все рычаги, потом, к лету полиуретан, всё по плану.