про Chrysler вопросы
 

Chrysler 300M
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1416734.html

Chrysler Crossfire
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1368627.html

Господа , кто знает почему у этих свиду приличных машин такая низкая цена ? :(
Дело в дороговизне деталей , расходом топлива или в чём ещё дело ?
очень интересно , я бы такую подруге взял ) особенно Crossfire явный закос под bentley gt coupe :cool: очень радует !

по поводу 300М - ну они все так и стоят интрепиды и 300М, по обслуге достаточно дешевая машина.про 3.5 л мотор не знаю. знаю про 2.7, многие орут в интернете, что он говеный, греется и тд. распустил по ходу слух один долдон, все и повелись. сам ездил какое-то время на интрепиде 2.7. вообще никаких проблем (тока радиатор потек как-то), и помпа навернулась. но машина по моему мнение для сипец какой спокойной езды, валкая, мягкая, не особо динамичная. меня даж за рулем укачивало)))

по кроссфайерам, спроси у трэвелера, он се недавно купил. но чё-то как-то чересчур низкая цена, я в свое время (а точнее в феврале) смотрел в их сторону и были они гораздо дорожеее. + судя по фоткам - это аукцион битых тачек, соответственно обязательно надо пробивать по карфаксу, может она и была бита, причем сильно, а не только царапина на бампере, как на фотках.

да наверное, судя по ценом это тоже смущает, тем не менее хотелось бы слышать какие-то отзывы и об этом авто (про crossfire)

В одной из серий top gear на днях смотрела про crossfire. Свиду красииииииива! Представительна :) Но Джереми Кларсксон постебался :) "Спина выгнута ,как у какающей собаки". Стёб-стёбом, но повесили-таки ее на стену крутости на границу с супер карами :)

у друга 300М 3.5 литра - этот двиг неубиваемый, многие заливают туда 80 (76-й) бензин..
он льет 92, расход при спокойной езде около 18 литов
внутри по ощущениям как будто плывешь на барже :) т.е. салон оч большой, на коже классно.. но слишком мягко.. неуклюже..

о как... тада мне в ней не кататься :ag:

По Кросфаеру. Машина реально ест 9-9.5 на 100км по трассе. По городу 13-13.5 . В коробку льется непривычно жидкое масло 0w30 или 5w20. Подвеска неплохая - во всяком случае не хуже эклипсовской:). Несмотря на низкий профиль - ехать приемлемо. Только немного раздражает шум от широких шин. Не очень порадовал рычаг перключения передач... Ощущение пластмассовости и разболтанности. Но применяя гораздо меньшие усилия ,чем при переключения на Эклипсе, можно добиться приемлемого результата. Непривычно более длинный ход сцепления. Но это все дело сноровки. Стабилизаторы поперечной устойчивости на передней и задней подвеске - сечение прутка внушает уважение, впрочем, как и реакция авто на поворотах.
Начинка практически вся мерседесовская - проблем с обслуживанием не должно быть. Передняя подвеска изменена (гибрид крайслера и мерина), коробка передач крайслеровская, оригинальня. Так что перебор может недешево стоить. Задняя подвеска - копия SLK. В движок лью 95-й. Свечи соответсвенно, платиновые - по две на цилиндр. Итого 12 штук при замене в комплекте. Фильтр воздушный, впрочем как и маслянный, менять - плевое дело, можно самому. По поводу кузов. На вкус и цвет товарищей нет. Но что машина вышла оригинальной и притягивает любопытных - факт.
Из минусов. Немного нежная электрика. Уже сменил 3 лампы. Есть там система контроля давления в шинах - по нашему климату она периодически нестабильно работает и нервирует водителя горящей на панели лампочкой. Решается просто - если нет конкретного пробоя - просто по погоде регулируешь давление в шинах до оптимального - у системы очень узкий диапазон допустимых изменений. Но это не айс - заебывает.
Теперь про салон. Салон откровенно дешевый по качеству. Пластик оказался скрипучим, хотя основной материал добротный. В общем, салон по качеству отделки остает в чем-то даже от Хендай Купе (Тибурон). Немного удивило то, что салонный пластик покрыт резиновой краской....Из-за этого вариант с черно-красным салоном в реале галимо смотриться, т.к. красный - это не кожа. В некторых местах по углам она стерлась до пластика и создает дешевое впечателние. Так что салон - это не сильное место этого авто. Впрочем, кресла удобные, при моем росте 183 регулировок хватило.
Рулится машина в поворотах туговато, но исправно. Нет привычной филигранности и легкости руля как на Эклипсе. На первой передаче разгонятся без толку - проще чуть тронувшись , перейти на вторую. Проверял систему стабилизаци (она отключаемая) - работает исправно, своей работой по устаканиваию авто водителя не пугает.
Теперь еще про качество привозимых авто - все кросфаеры, в данный момент находящиеся в москве - помойка. Нормальный авто (качество-деньги) начинается с 29500 и выше (это под заказ). Все остальное - хлам, на котором выездили. В основном идут они с коробкой-автоматом, с механикой всего 5-8% от общего числа.

В общем, коли че- пишите - поделюсь инфой еще.

Супер описалово !!! пасиб!