TD05H vs TDO5H BIG16
 

Доброго время суток!

Штатная турбина вышла из строя, если её менять на БИГ16 (Та у которой двойные лопости) надо ли менять штатные форсунки, штатный бензо-насос....???

Вопрос срочный на самом деле, по поисковику особо ничего полезного не нашёл или не углядел.
Вобщем подскажите, буду благодарен!

ненадо (если давление останется стокавым)

я искать не буду, но обсуждалось...
впрочем Иван прав.

Fil, тупо выкидываешь штат и ставишь 16биг и на штатном давлении рулишь

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-i-16evo3.html хотя бы вот..более чем достаточно.

Спасибо огромное!

Ещё интересует ваше мнение, а стоит ли переплачивать за БИГ16, если не менять давление?? И в будущем не заморачиваться с движком?

думую, что разница будет небальшой, ...тут тебе решать!. А вообще ту переплоченую разницу ты почувствуешь на динамике авто :).

Бери big 16g

бери лучше Эво 3 16ж, она лучше и чем просто биг16ж и смол16ж, а разница в цене незначительная...

Это по факту все одинаковые турбы. но у них стоят разные компрессорные крыльчатки, по поводу отличий компрессорных крыльчаток - поищи на форуме - эта тема очень хорошо обсуждалась.