Помоготе выбрать Mitsubishi Eclipse II (D3) - с АКПП или МКПП?
 

Всем привет! Планирую поменять машинку на новую - Mitsubishi Eclipse II (D3). Но не могу определиться с выбором: что взять, 150-сильную с МКПП без турбонаддува, или 213-сильную с АКПП с турбонаддувом. Это из стоковых вариантов. Не могу найти данных по разгону до сотни обоих вариантов. Може подскажет кто-нибудь? И еще хотелось бы узнать время прохождения 402 м? ;)

Акпп 8-9 сек до сотни
Мкпп 7-8 сек до сотни
402 16,5 в среднем
я за МКПП!!!
чего то я погорячился с данными немного

2 Brodyaga
150 сил МКПП - 7 сек до сотни? :))))
ты читай что спрашивают :)

roman_qpe, Ой мои извинения (тяжелое утро)!!!
перепутал с турбо немного хотя данные приблизительные(субъективные)
Вот инфа http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/6765.html
ну и все вместе http://catalog.auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/eclipse/

Однозначно ТУРБО!

если поднимаются вопросы о разгоне до сотки и на 400 метров.

МКПП, АКПП - пофиг. между ними небольшая разница в динамике.

между атмо и турбо - пропасть... ;)

Добавлено через 3 минуты
и в турбовой чаще не 213, у все 220 лошадок -)

не надо забывать что турбу надо кормить и лечить, а для леди это немаловажно.

"МКПП, АКПП - пофиг. между ними небольшая разница в динамике." - опять двадцать пять...

opposer, Может уже хватит в самом деле, кормить, лечить - любая машина требует ремонта. Живая машина с турбиной если используется не для отжигов, будет есть порядка 12 литров, на АКПП чуть больше, но в пробках комфорта больше.
Разгон с места у них одинаковый, мое впечатление что турбо с АКПП чуть раньше начинает раскручивать турбину.

SLaYeR, Мой расход ранее составлял на Акпп на сотню в смешанном цикле 16 литро меньше не выходило((
Сейчас на моей машине мкпп (все тоже самое как понимаешь) расход состовляет 8-11 литров можно даже думаю меньше но не уверен!
Имхо На счет разгона не согласен на 3-й передаче Акпп будет отдыхать (и первых двух немного отстану)

Brodyaga, ОФФ ТОП!
Делай двигатель и будет тебе счастье.


Наталья, Хочешь быстро ездить бери турбу, планируешь дальше жестко тюнить двигатель, бери турбу на МКПП.
Вот смотри рай для тюнера, машина клубная - http://www.dsm-club.org/forum/magazi...podau-gsx.html

ну в общем турбо это -скорость (и очень приятные эмоции) а если Акпп то еще и комфорт!!

сколько турба с акпп до сотни едет?

стоковый ГСТ квотер сколько едет?

АКПП на G2 уже чуть живые все... А ремонт стоит как пол-G2

Tron, АКПП стоит 45 000 не надо тут передергивать.
opposer, специально для тебя: 8 сек она едет до сотни, продавай свой овощь бери G2, во всех темах одно и тоже разводишь.

2Slayer
специально для тебя оффтоплю под угрозой преда.
моя едет не сильно хуже чем автоматная турба. На полсекунды разве что так как ездить не умею.
Зато ест любой бенз, неприхотливее и жрет меньше намного.