Проблемка с АКПП
 

Доброе время суток.Ну вообщем проблема сосотоит в том что коробка на простом режиме переключается стабильно до 3 скорости и во время переключения на 4 уходит в нейтрал....попробовал диагностику так у нас компы к иглам не подходят ошибки не выдает хоть и конектится...Вообщем масло поменял....проблема осталась.Кстати на спорт режиме при повышенных оборотах машина нормально переключается....никто не подскажет что это такое может быть ????

посмотри по поиску - с такой болезнью как у твоей коробки были обсуждения, в том числе и как починить 4 передачу на автомате не снимая коробки.

Уже разобрался но всеравно спасибо

Denis_Eagle_Talon, фрикционы 4 передачи, меняются не снимая коробки, откручиваешь правое колесо, снимаешь защитник и все увидиш сам, на спорт режыме больше давления дает насос и засчет етого работает, но не на долго...

какв ж... спорт режим? OD/OFF тупо отключает 4 передачу

Denis_Eagle_Talon,
Ну расскажи как разобрался, в чем проблема была? Очень интересно, а то у самого пару раз было такое!

STAN, там же ясно написано, он не не вклчает 4 а скидывает на нейтрал, а точнее пробуксовивает... у меня тож так было.. ет фрикциони овердрайва(4-ой передачи)

Я о том и говорю. При отклоюченном овердрайве (то есть повышенной 4й передачи, 3я является прямой передачей) проблем нету? Значит проблема в 4 передаче. 100% фрикционы. Работы в 3000 рублей уложится наверное

С проблемой справится не успел....устранял поломанный подшипник задней ступицы....ну я овердрайв спортрежимом называю))))... Думаю да это фрикционы, правда работа ХЗ во сколько обойдется у нас в по Латвии машин с такими составляющими как у меня всего 2-3))) ну думаю со всеми заказами обойдется это мне в рублях тыщ этак 5)))

Добавлено через 3 минуты
кстати всем спасибо кто откликнулся)))

еще раз блин.

овердрайв - это 4 передача. Работает при нажатой кнопке на селекторе.
OD/OFF то есть выключенный овердрайв (отжатая кнопка на селекторе АКПП) означает выключенный 4 передаче и более поздние по оборотам переключение передач вверх

А не наоборот!!!

ну по оборотам ничё он не отключает, или не должен.
а так всё врено, это запрет/разрешение 4 передачи (это я про кнопочку)
нужно порыться в архивах форума, там есть ответы...

Я имел ввиду что при OD/OFF мотор выкручивается чуть выше на передачах при бодрой езде, почти до отсечки и АКПП работает в более жестком (кому как удобнее "спортивном") режиме.

Рекомендуется в городе ездить с OD/OFF дабы сохранить фрикционы 4й передачи (чтобы на малых скоростях коробка еще до кучи не щелкала туда сюда передачами когда можно задержаться подольше на одной)

Откуда информация, что при выключенном овердрайве коробка переключает позднее по оборотам?
Если по ощущениям, то очень спорно...

да нет такого.и не должно быть.
я тут ссылочку на русский мануал выкладывал, там вроде всё есть.

Так и есть, овердрайв для этого и нужен, чтоб передачи выкручивал до более высоких оборотов.. если такого нет, значит он просто не работает!