Аккумулятор и ABS
 

Привет :)
недавно помер аккумулятор Varta.
на днях купил новый в кунцево но не варта,но сказали подходит по всем параметром.поставил езжу радуюсь,что слава богу машину прикуривать при кажом заводе не нада и музыка и фары фурычат :)
Но тут еду вечером уже с ленинского по трёшке в свою сторону и вижу что при оборотах в свыше 3000 понемногу начинает загораться аккумулытор на приборке! но на 6-7 000 оборотов начинает потухать...так вот вопрос знатокам :))) шо за херня такая? :)))) ах да ещё ездил по мкажу и слышу шум посторонний в колесе.приехал на сервис сказали подшипник ступицы менять и ездить никак низя,а то колесо ваще болталось аж режину живать начало :( а я смотрю у меня чё то ABS начало иногда гореть,как сказали ,что наверняка это из-за подшипника,но вот всё поменяли,но ABS всё равно иногда горит!на вопрос чё за херня происходит,в сервисе сказали,что лучше подключить к компу машину и снять ошибки... ну съезжу конечно,но позже так как автомат обкатал а на смену масла денег пока нету,а если не поменяю в сроки,гарантийка про меня забудет...можно ли пока так ездить и чё с этим всем делать? помогите а то я уже зае...ался!!!

1. смотри генератор внимательно (обмотка или щетки) или проводку к нему и на нем
2. едь на диагностику или найди человека с клуба с даталоггером

скорее всего дело в проводке от генератора до акума - на соплях у меня похожая хрень была!

скорее всего щетки генератора

так значит в сервис поеду пусть смотрят проводку.а чё за щётки? :) и чего с ABS делать? :(

Модуль ABS стоит в очень неудачном месте - его заливает водой. ABS не работает на каждом втором DSM

щетки - MD618689
тут

Добавлено через 43 секунды
а, сорри, это на г3
но суть та же)

а щётки менять нада что ли? дорого это вобще? а на счёт ABS то что ломается это очень ....уёво :( чё теперь делать,не хочу что бы заливало,может как то за изолировать ?

оригинал баксов 10 буит стоить)
а оно надо, ABS эта)

ABS нада особенно летом на хороших тормозах. блокировка юзом на раз.

АБС в топку(тормоза придумали трусы)
у тебя еще может полететь "шикаладка" так званый деодный мост на генераторе который отвечает за зарятку акумулятора!!!

"шикаладка" - это реле регулятор напряжения, а диодный мост это диодный мост.
Если АБС загорается вместе или примерно в то же время что и лампочка акуумулятора, то это 100% проблема с генератором или контактами, вобщем с питанием (проверено на практике). Лучше начать с диагностики гены, причем у разбирающихся (специализирующихся) на этом деле людей

Ну елки палки займи уж денюжки на смену не так уж и много надо.

честно говоря я уже погряз в долгах таких шо поста писец! стойки умерли поменял,аккум умер поменял,ступицу поменял,рычаг поменял,коробку автомат 60 000р поменял...а ездить то когда я буду??????????!!!!!!!!не пососетуете куда обратиться что быв не дорого и по уму сделать генератор?

Я тебя понимаю, у самого косяк с двиглом, и тоже долги, но масло надо менять обязательно. По поводу генератора могу сказать только одно, смотри что бы тебе ставили нормальные щетки а не от какого нибудь тазика. А так можно посмотреть на авто ру, там есть вроде адреса по ремонту, я на тазике гнератор делал где то в измайлово помойму, неплохая конторка.