![]() |
краткий отчет по установке турбины, топливной рампы, регулятора давления.
Ну вот я на колесах.
А неделька у меня была нескучная... итак я приехал на установку к мастеру, который быстро и качественно пару месяцев назад собрал мне коробку. Мастер не проявил радости и прыти, но в среду, 8.11.06 мы начали работу. Он сказал что я должен быть с ним рядом, потому что он не понимает в мициках... :eek: Дальше в течение двух дней мастер ездил по своим делам а я пользовался его боксом и интсрументами :D Уехав оттуда я крупно порадовался. Перед отьездом ничего небыло проверено и т.п. Около дома машина заглохла, я все таки заехал в гараж в четверг вечером и обессиленный пошел спать. Поскольку имел место нервный срыв(просто не хочу рассказыватьп одробности общения с очередным автомастером), я до воскресенья решил взять отдых от машины. В воскресенье я заглянул в гараж и обнаружил что то немногое, что сделал мастер - надо переделывать. Например он не закрутил слив масла с турбины, потому что грань болта уперлдась в болт на турбине. Из топливной магистрали течет бензин - "герметик мазать не надо, и так все будет нормально" сказал он. и т.д. и т.п. а еще он поломал мне пиптик на вестгейте... и подарил мне щедро гейт от мертвой турбины с субаря.... пришлось купить несколько наборов ключей, фонарики с аккумуляторами - у меня в гараже нет света, и, переборов очередной психоз по поводу отвратительного распиздяйства людей, именующих себя автомеханиками, я занялся после работы при свете фонариков машиной. На текущий момент с гордостью заявить, что все собрано и даже ездит :) В гараж кстати провожу свет :) Дано обещание самому себе, что к автомастерам, изза которых я терпел моральный и материальный ущерб в последнее время, я ездить более не собираюсь, кроме исключительных случаев. Я даже говорю не о конкретных людях, а о всех в целом. Наверно есть гдето ктото, кто не такой. Нол у меня нет столько денег и столько нервов, чтобы его искать. Баста! Итак все готово, уже кручу топливные карты мозгов :) И жду силиконовый поворотик с турбины на патрубок. Пока тапку в пол нажимать бесполезно - все выдуваеца с этого поворотика - он слазит с трубы :) Отдельно хочу сказать большое спасибо DAN 3000GT за его набор плаг_энд_плей под топливо :D Поставил давление на ХХ 3 кг, надо будет порыть еще инфу на эту тему. Вот пару фоток, уж простите за бардак и грязь, но было не до красоты :) как тока настроюсь - продолжу рассказ http://www.dsm-odessa.com/temp/Butch...%20shit/part2/ |
зачот) ждём продолжения и улудшения результатов на 402))
|
Красотищааа... очень брутально.
Ну ты знаешь все мои слюни по этому поводу, поэтому не буду их тут повторять :) Ждем силикон и полноценного теста. |
Да, хочется уже циферки увидеть ;)
|
а омжно нескромный вопрос - а что за мажорный патрубок через который крепиться воздушный фильтр :)
|
сантехническая труба)
|
Спешу поздравить!!!молодец!!!
|
По поводу давления поставь 43PIS и не парься ;)
|
овер буст схватит 8-р
|
Молоцца!! Супер!
|
2Butcher - ещё раз поздравляю! очень рад!
Цитата:
|
маленький апдейт - посторался получше натянуть седня поворот этот....
тапочку выжал примерно на половину и к 4000 получил 1.3 кг на третьей передаче. по сравнению со старой турбой это просто супер |
Цитата:
этот "апдейт" надо покрасить в черный и налепить на него наклеечку типа "Apexi", вот тада точно хрен кто догадается что это:D :D :D Добавлено через 1 минуту 1.3 при "пол тапки", неслабо. Терь представть что будет када "в пол" нажмешь?? ВАААХХ!!!! |
хотелось бы в городе урезонить ее до 1 кг :)
|
я смотрю там встроеный ВГ, вроде они не отличаются большой пропускной способностью. под такое ведро не лудше ли внешний? Тиал какой нибудь...
|
| Текущее время: 04:18. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб