Вопрос по коробке
 

Чёт она у меня включается как то... ступеньками... То есть, при переключении всё происходит как бы в 2 захода. Происходит на всех передачах. На заглушенной машине всё в норме... Чё такое?

у меня таже хрень на первой предаче иногда.

а вам никажеться это синхронизаторы?
я понимаю возникновение это на всех передачах - странно

Не, женёк мамой клялся, что коробка гутт.
ИМХО, вечером проверить уровень масла и настройку тяг...
Ещё варианты?

троса или тяги?

всё животное всё починило)) была проблема со сцепой.

Трабла была в неполном выходе педали после нажатия. Соответственно, с*аными пассатижами подогнув пружинку, получаем искомую лёгкость при переключении.

"выжим не до конца"?

Я тоже не совсем уловил связь "вялой" возвратной пружины и плохого переключения.

А поподробнее? че там где подогнуть? у меня такаяже фигня-ступенями....

Так. Ладно. В меморайз. У педали 2 положения. Полный выжим (в полу) и полный "Вжим". Кароче, когда пружина не возвращает педаль в положение "вжима", рабочий ход становится меньше. Из за этого происходит неполный выжим сцепления.
Лечение. Залазим под руль всем телом, и отсоединяем пружинку, которая возвращает педаль после нажатия. Пассамижами, руками, подгибаем её (пружинку), делая её покороче. Соответственно, она возвращает педаль активнее, и происходит счастье! :)

если полный "выжим" в положении пол, то какая разница когда начинаеться движение педали?

Коля, гидравлика. При высоком положении педали достигается бОльший ход поршня, как следствие, бОльший выход штока из рабочего цилиндра.

важен не только размер хода штока, а ещё положение в котором шток нажмёт нужное.
ГИДРАВЛИКА как ты говоришь подразумеваем не сжимаемость передающей жидкости, если педаль находится ниже полного ВЖИМА, то часть пути шток уже прошёл . ну меньший ход он сделает, общий путь будет одинаков

Нет, Коль. У меня педаль затруднённо двигалась. Кароч, она возвращалась не до конца. Имхо, важен всё таки полный ход.