Пробуксовка
 

Ребята подскажите пожалуйста кто знает в чем может быть проблема. Когда спокойно едешь держишь к примеру 80 км\ч обороты держаться на 3.000 тысячах ,и резко нажимаешь на газ происходит какой то подрыв как буд то пробуксовывает сцепление ,обороты резко подскакивают на 1.000 - 1.500 но машина сразу на ускорение неидёт, просто двигатель ревет, и тут же обороты падают и машина начинает постепенно ускорятся.Особенно заметно когда едишь на 3-4-5 передачи :( Что это может быть ? С чего начинать искать проблему.

менять сцепление

Так по идее если причина в сцепление двигатель бы и дальше раскручивался обороты росли до красной зоны.Или у меня начальная стадия ???

сначала на 4 потом на 3 дальше вторая, а потом как на автомате все время

Всмысле пробуксовывать будет ?

тут как повезет :)

у меня сначала сильно буксовало на 1-й, я забивал, а потом гдет в 200 км. от населенного пункта, оппа.... если чуть нажать на педаль, то буксует на любой передачи..... кое как доехал до дома... разгон до 120-ти занял эдак минуты три :)

Когда скинул коробку, диск был.... ээээ... ну хоть на солнце через него смотри. Все клепки уже посрывало.
Короче говоря, не доводи до последнего, раз буксует, то меняй...

если сразу озаботится то менять только диск и подшипник.

+1 Факт

А если ставить керамику ,маховик тоже на замену ?

Ты машину для повседневной езды используешь? Если да, то керамика на стоковой тачке, тебе добавит только пачку гемора в пробках.

В курсе этого.

1.маховик менять не надо
2.Такие вещи,как сщепление меняй китом ,чтобы два раза не лазить и не платить дважды .
3.Про пробки согласен отчасти,пока не привыкнишь.

Предлагают. в комплекте корзина усиленная
керамический диск
подшипник выжимной
и маховик 5.5 кг , фирма ,,Exedy,,
18 штук за все.Что скажите ?

норм цена...можно конечно продолжить поиски и выиграть 1-2 тыщи но нет смысла потому что времени потратишь больше!!!

если я скажу,дорого,то только потаму,что сам бы тащил,а так надо понимать,что барыги тоже должны жить))