Щиток приборов до 240 км./ч. от европейца на японца
 

Нашёл щиток приборов от европейки G2 до 240 км./ч.
Кто имеет опыт замены его на япошке G2?
Будет ли он работать корректно? Понятно что там нет датчика псевдодавления турбины... а в остальном?

а со своим щитком че будешь делать?

ну америкосовский не стал работать.

Заставили или забили?

забили. там что то с электрикой и управляющими сигналамим не так вроде было.

А подробнее есть информация? Не самый дешевый прибор... и так уже денег похоронено не мало.
Я не вижу разницы по схемам подключения.

воткни увидешь.

Мозг импульсы другие на спидометр шлет? в этом проблема?
Тахометр работал?

MMC G4, Ром, а не осталось нерабочего какого-нибудь? Мне нужна сама плата с разъемом.

у меня японская лежит турбовая. вроде. бывшая savag. автомат вроде

Добавлено через 1 минуту
ProRisk, и тахометр не работает. м ыАлексу ставили вместо японской от америкоса, так вот там именно они и не работали и еще подсветка не горела так как надо.

вот, мне как раз такая и нужна, чтобы приборку новую городить.

Продашь или отдашь? :)))

Как делать планируешь?

Набор приборов от DEFI, в центре большой тахометр, по бокам - чего влезет. Остальное на стойку.
А плата с коннектором нужна, потому что хочу сохранить счетчик пробега, только перенесу его в другое место и сделать все моноблоком, как сейчас.
Наглядного представления пока нету, еще в голове рисую...

Не майтесь хернёй переставьте только спидометр... И на спидометр не идёт сигнал С мозга... Он идёт на прЯмую с датчика коробки и правда идёт на мозг + на разъём диагностики...

На крайняк заюзать датчик скорости от Европейца, хотя 99% что всё заработает и так

Я переустанавливал только сам спидометр от америкоса на япа - не заработал.
На данный момент у меня есть жгуты проводов от америкоса и американская приборка. Но нету электрической распиновки по косе..