Пластическая операция...
 

День добрый!

В результате аварии, которая обсуждалась тут по соседству, остался фактически без "морды". Иными словами, под замену правое крыло, капот, бампер, оптика передняя.
Еще до аварии собирался сделать что-нибудь с внешним видом, вот, судя по всему, теперь уж точно время этим заняться.
Крыло: видимо, ставлю новое родное.
Капот: посмотрел на многочисленные предложения карбоновых капотов. Что такое хорошо и что такое плохо в этих вопросах? Заказывать или брать произведенное местное? Или кто-то возит и есть в наличии. Три месяца без эклипса - хочется восстановиться в кротчайшие сроки, но при этом еще и глупостей наделать не хотелось бы от спешки... Каковы сроки и бюджет различных вариантов? Пока что "на глазок" нравится примерно вот это: http://www.turbo-garage.com.ua/item....clipse&part=11
Морда: от старой остались рожки да ножки, такую же ставить как-то скучно. Соответственно, изучаю предложение по продаваемым обвесам. За компанию, наверное, и задник поменяю... Понравился вариант Bomber (например http://www.autobahnmotorsports.com/a...ercomplete.jpg), который есть от разных производителей.
Позвонил в DSM Garage, в который как раз планирую со всем этим скарбом отдаться. Рассказали о жуткой кривизне всех этих намордников и капотов, из-за которой установка обходится чуть ли не в несколько раз дороже, чем сам обвес.
Соответственно, вопрос - у кого какой опыт установки подобных вещей. С какими производителями стоит связываться? Где делать - может, по требухе в DSM, а с обвесом еще куда-то?

И финальный вопрос: правой фары у меня теперь тоже нет. Возникла идея поменять переднюю оптику полностью. Что посоветуете. Интересует достаточно бюджетный вариант, т.к. общий бюджет всего запланированного уже приводит меня в легкий ужас, даже с учетом того, что какие-то деньги я выбью из страховой...

Спасибо!
И.

Беловолк, по поводу фар погляди в ФАК. Там фрик скидывал статью. По поводу обвеса не скажу. С Г3 не работал. Но то что

Да все можно усадить, вопрос - сколько сил и времени есть...
уретан - сложнее всего (пороги сажал 2 недели)
Бампер (уретан) тоже крутить вертеть, а день полежит, да не так как-нибуть и ппц, выгибать еще 2 дня...но прочность и надежность на высоте

Пластик и стеклоткань проще конечно, но надежность намного меньше, зазоры уже можно подогнать феном, главное заранее решить будешь ли ты пришпаклевывать обвес к кузову (без стыков) или нет...

Остальное дело вкуса, мой совет - решать самому, не пороть горячку и нарыть инфы побольше, походить посмотреть по улице кто и что делал...

Решение придет само...

Оригинальные уретан обвесы стоят по 1200-1500 бачей там... не забываем объем и вес (итог в России может удивить)
Так же криворукие подгрузчики могут это дело подпортить... Поэтому надо просто обдумать решение и пойти на это осознанно...

Крепить бампера в первую очередь на штатные крепления, от одной стороны к другой, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ НАКИДЫВАЯ ЦЕЛИКОМ это как тонировка ("потом воздух хрен выгонишь") так и тут прикрепил одну сторону и погнал все косяки прочь, так дойдя до другой стороны...дополнителный крепеж делается в местах (косячных) по обстоятельствам

Пороги смотрятся не только по высоте и длинне, но и по накладыванию в ширину...

Засчет нижних крепежей бамперов и порогов можно увеличить ширину кузова(как сделал я) приблизительно от 2 см до 6 (потом начинается большой гемор с крыльями и подкрылками)

если пороги "высокие" то внимательно отнестись к трению в дверном проеме(хотя я так и не смог этого избежать,так же как и другие)
Поэтому это бывает сложно бывает не очень, это лотерея, но надо готовится к худшему поэтому запасайся терпением, либо деньгами...

А что ты хотел чтоб тебе сказали на сервисе? да чувак сделаем быстро и дешево? Нет, обвес это самая геморная вещь для сервисов, потому как все косяки "наружу!" работа сложная, а платить за нее много никто не хочет (потому как бабки еле на обвес намутили)))

Просто поставить обвес и облить машину - тупо
Сделай себе проект на бумажке или в компе, чтобы продумать подчеркивание тех или иных деталей кузова и купленного обвеса, но не стоит забывать что от цвета зависит 50% того как обвес будет смотреться...

Многое потом уже не исправишь и придется переделывать поэтому изначально продумывай все сразу... если нужна будет помощь покажу наглядно...

Удачи...а она тут очень тебе потребуется!

Карбоновый капот это 100% внешний вид, но у нас дороге такое кол-во песка и мусора, что рано или поздно весь капот становится в выбоинах, что очень сильно видно. Ремонтировать можно, но стоит денег.

Все недорогие обвесы страдают отсутвием герметрии (некотрые дорогие тоже :( ). Требуется ручная подгонка по месту. Работа кропотливая и бесплатно ее делать никто не будет. Монтаж может влететь в копеечку сопоставимую со стоимостью самого изделия.

Самый бюджетный вариант по передней оптики это покупка недостающей штатной бу фары + полировка обоих фар. Все остальное уже существенно дороже.

обвесик хорош )

тож думаю машину в желтый цвет красить, но сомневаюсь как будет смотреться )))
есть у кого фотки штатного желтого клипса?

http://photofile.ru/photo/stayc/2058.../123124925.gif

мне кажется неплохо бы смотрелся г3 в желтом..

как говаривал Форд (который Генри) машина может быть любого цвета при условии что этот цвет черный! ;)

мне тоже кажется, что неплохо, я хочу перекрасить свою в желтый, но с черной крышей и карбоновым капотом и вот в таком обвесе...и на черных дисках Enkei от эвика )))
http://www.shinestreet.com/products/...e/eclipse8.jpg

с фотошопом не общаюсь и не могу представить как он будет выгляденть в желтом (((

Добавлено через 3 минуты
я с ним не согласен!!!
считаю, что машина на повседнев должна быть именно черной, а выходного дня, которая для души должна иметь спорт окрас, а это ярко красный, желтый, голубой, салатный и традиционо белый )))

У меня когда то был белый 3г, офигенно смотрелся!!!
Фоток к сожалению не сохранилось:(

[



считаю, что машина на повседнев должна быть именно черной, а выходного дня, которая для души должна иметь спорт окрас, а это ярко красный, желтый, голубой, салатный и традиционо белый )))



а я наоборот считаю, потому как чёрный очень проблемный цвет в плане царапины да и грязь на черном как не на каком другом...