Форсунки
 

а вот какие нужны мне - незнаю...
короче снял свои, а их две 210 и две 240 :eek:
у меня 2 литра не турбо с ручкой(было когдато с автоматом)
так вот вопрос: какие форсунки стоят на таких.. а еще - можно ли как то вытянуть эту инфу из мозгов(эку)??

у меня 240 стоят, и у тебя должны такие же

2 литра атмо АКПП, стоят 240

210 стояли если мне не изменяет память на 4G63 одновальных
на двухвальных должны стоять 240

полюбому 240

поставил все 240 и она поехала!! и детонация наконец то вылечилась! а то я уже думал прибегнуть к помощи шаманов чтоб избавится от нее(детонации)..
а 210 оказывается еще и на 3 литрах V6 стоят..
а уплотнительные маленькие оранжевые колечки легко замещаются такими же с ШНивы.. на ней они серебтистого цвета.. это я так.. открытие для себя сделал:)

на трех литрах их 6 штук :) там же горшки поменьше но самих горшков на два больше, вот тебе и 210

Применительно к поколению G1 (не турбовые форсунки):
форсунка 210 ставится только на двигатель 4G37 SOHC 8 valve 1.8 L (кузов D21A).
форсунка 240 ставиться на двигатель 4G63 DOHC 16 valve 2.0 L (кузов D22A, D27A).

Есть еще:
форсунка 275 ставится на двигатель 4G63 DOHC 16 valve 2.0 L (кузов D22A версия для Европы).

Это с каких пор, на D27а, ставить начили 240 форсунки? :eek: Или ты имел ввиду Европейский атмосферник что ли? :)

Конечно атмо версия полноприводника:)

а что, бывают такие??? :eek:

бывают, европейки

Применительно к поколению G1 (турбовые форсунки):
форсунка 390 ставиться на двигатель 4G63 DOHC 16 valve 2.0 L TURBO, АКПП (кузов D22A?, D27A).
форсунка 450 ставиться на двигатель 4G63 DOHC 16 valve 2.0 L TURBO, МКПП (кузов D22A, D27A).


Вот задумался, я никогда не видел G1 c 4G63 DOHC 16 valve 2.0 L TURBO, АКПП, кузов D22A.
Кто-нибудь видел такого зверя ?

1g турбо одноногий? может только талоны? пойду искать...

Эклипсы тоже были ;)