Пластиковый бак в Радиатор
 

Стал вопрос ребром о замене радиатора... "оригинал" стоит дорого,а "неоригинал",если я не ошибаюсь идёт с пластиковым "баком" у меня на старом радиаторе стоит медный "бак"
у меня недоверие к пластику... подскажите пожалуйста,кто сталкивался с этим вопросом, долго ли пластик проживёт и может быть имеет место замена только лишь пластикового бака на медный, и если всётаки брать "пластик",то какой фирме отдать предпочтение???

Вибрюзябл, Оригинал идёт пластиковый, он ремонтировался.

Я поставил пластиковый и был родной тоже пластиковый-проблем нет.......Не боись-ставь!!!!!!!На G1 выбор не большой.Только китайские - новые,но они очень хорошего качества.Я брал 5500р.

Или тюнинг у Стеза

Оригинал всегда пластик. ставь нормально будет.

Hardwarest, я бы поставил,мне понравился алюминевый,но у меня атмо... нерационально...

Добавлено через 2 минуты
Спасибо ребят... я на старом ногами топтался,удобно было чинится :)

:D

Я на свой пластиковый тоже ногой опирался... вродь пока что целый (=

JET, :) не в этом дело :) у меня вода в системе замёрзла

Неделю назад ставил новый пластиковый 4600 р. Нормуль всё

ставь пласьтик и делов то...

Спасибо

почему? атмо - это не машина или радиатор хороший нужно ставить только на турбо?
если жалко денег много тратить, то и нужно так писать, а не в машине дело

f.c, Денег не жалко,я же на эклипсе езжу... мой старый забитый грязью,просто непродуваемый не кипел ни разу даже в 30 градусов при серьёзных нагрузках... вот и сложилось мнение,что тюненый приемлим только для турбо... хотя я понимаю,что запас охлождения никому не вредил...

Ну есть и минус в этом. Зимой, пока пойдёт тепло от печки я уже примерзаю

Hardwarest, Термостат открывается градусах при "93" или я не прав?