Выпускался ли D27A передниприводной ?!
 

д27а у пендосов и европы комплектовались и с моноприводом

~Вован~, да ну ...

Лично живьем видел зрячий Игл талон в кузове д27а турбовый на моноприводе. изначально так и шел, не переделка. Потом его какраз и переделывали на AWD.

и покрайней мере статья была, что в европе в кузов Д27А комплектовались вообще атмо

~Вован~, бывает и такое вот из-за того что делалось на всех континентах (америка япония европа) и получилось такое разнообразие. Пример в европе на мотор турбо не ставили турбину а делали его в атмо версию с масл инжекторами и радиатором масла. Америка ставила турбо на мотор без масляных инжекторов. И еще по мелочам сторлько не состыковок, например, диаметр стабилизатора разные были у разных.

Хочешь сказать, что общался с владельцем который брал G1 новый с завода раз с уверенностью говоришь, что это не переделка?

Добавлено через 1 минуту
Дай ВИН.

Karabas, видел моторчик из США с пробегом до 35 тыс миль с заводскими всеми гайками не разбиравшийся с эклипса узкоглазого но без инжекторов масляных. Сам разбирал европейца (оригинального без нашего колхоза) атмосферника с мотором под турбо но поршнями атмо.

Так давайте начнём с того что всё-таки D27A это фрейм 2.0Т AWD для японцев и не будем под него чесать всех.
Турбо FWD американские есть и это не новость, бывший талон eagle_ae например. Турбовых европейцев нет.

остался вопрос, что ты имеешь ввиду под "д27а у пендосов и европы комплектовались и с моноприводом"

ksv, Пиплы.. а чем мотор под турбо отличается от матора не под турбо ?
Просвятите плз... просто у меня европеец 7-и болтовый с маслянным радиатором Атмосферник.

старый дядька а такое пишешь :ai:
D27A это тип кузова и он не имеет привязки регионов (ну с оговорками) он есть в usa и jap и eur ;)
в eur с атмомотором

если посмотреть внимательно vin и frame митсу - и там и там есть номер кузова - D27a
откройте любой капс asa - там поиск по КУЗОВУ

и зрячесть не причём вообще, вот смотрите d32a - это не турбо fwd 2g - это 2g с кузовом под 4g63 и не важно - атмо или турбо

чуть позже покажу по talon и laser, d27a принципиально не может быть FWD - иллюстрация

http://photofile.ru/photo/costarika/...8/59428947.jpg

Для европы делали D27 полноприводный, но НЕ ТУРБО!!!!
А D27 монопривод - это что то кто-то напутал.....
Мое личное мнение........

Costa, Ты прав. Это тип кузова который зависит также от мотора и привода. турбо или нет неважно.

Добавлено через 1 час 53 минуты
не могу под vista x64 запустит крайслеровский каталог

но игл был турбовый монопривод, и потом переделывался в АВД... и мы очень удивились когда хозяин сказал что тачка изначально была фвд, но кузов был д27а... и переделывался он тупо докупая коробку, раздатку и остальное... причем коробка стояла нестандартная, вплане потом по креплением не подошла на одноногово...

но это и не удивительно, ибо у д27а другой подрамник...

машина стояла билая в курске...

не верю - вин давай

Машину летом продали еще... кому - хз, еслим у Себастьяна остался вин, то отпишу