В каком сервисе лучше ремонтировать АКПП?
 

Изучив ряд сайтов типа:
http://www.tran.ru/price.shtml названные цифры, средний ценник за ремонт акпп 35-40к руб
http://www.akpp24.ru/benefits.php 45-55к руб
http://www.tahoe.ru/ средний ценник ремонта 70к руб
сервис в котором сейчас находится моя машина, назвал "вилку" 35-40к

ряд других контор сказал что могут говорить только о ценнике за работы. были названы 18к и 12к в остальном будут плюсоваться суммы за запчасти...

Хотелось бы услышать мнение тех кто уже сталкивался с подобными ремонтами, что бы понять правильный ценовой диапазон и возможно уже проверенные места где можно нормально отремонтироваться без лишнего развода на деньги. :)

Eagle Talon 1995 (eclipse 2g) без турбо/автомат

Тоже ломаю голову, уже нет ни к кому доверия! :(

Добавлено через 1 минуту
Про http://www.tahoe.ru/ слышал много нехороших отзывов! Типо раньше нормально делали, а сейчас халтурят, не выдерживаю технологию ремонта!

http://cansy.ru/ очень много отзывов хороших, да и сам видел их работу,знакомому на сайбере делали коробку 1,5 года назад, всё ещё гоняет и стука незнает

Да, я тоже мучался этим вопросом. На форуме ничего конкретного ненащел, и процесс выбора сервиса был ооооооооочень длительным. В итоге делал здесь http://www.center-at.ru/. (делали тоже не быстро, для ускорения процесса нужно их постоянно дрюкать и не верить всяким отговоркам) Пока работает, где-то 15 тыс проехал. Стоит дорого, уже писал в др. теме ~ 70 тыс и еще около 10 взяли за установку доп радиатора и фильтра

Bort_072, если не сложно, можешь рассказать приблизительный список того, что они делали на эту сумму. Потому что, как я указывал выше, мне тоже попадались конторы где назывались такие вот приблизительные ценники, хотя как я понимаю на приблизительно один и тот же объем работ...

А вот касаемо пинать их... это не гут... пинание говорит об отношение к работе и том как они ее делают... в том сервисе в каком я сейчас, тоже всяких заморочек - полное ведро включая помятое крыло... после всех работ.

Желаю крепкого здоровья, твоему автомату :)

коробку лучше не чинить а менять!

Дали телефон человека, который занимается АКПП, знакомый делал там коробку от полноприводного РВР W4A33, после чего она работала как часы, не было даже заметно переключения передач. Ценник 40 со снятием и установкой и запчастями, и после этого он осуществляет еще и техническое обслуживание, говорит, когда приехать сменить масло после переборки.

Alex77, если не затруднит, можешь на почту скинуть координаты этого человека, чуствую скоро буду обращаться :) просто всегда предпочтительнее обращаться к проверенному специалисту, нежели неизвестно куда да еще и с неизвестным результатом. Заранее, благодарен :)

e-mail:
komendatore_mail@mail.ru
komendatore_mail@yahoo.com
либо в личку


Alex1985, касаемо замены на другую, тут уж не знаю, мне кажется менять на другую коробку бу стремно, неизвестно какие там болячки, а таких вот знакомых, кто мог бы достать рабочую, не укатанную коробку, по жизне не встречал :) думаю этот вариант приемлем когда есть 100% гарантия исправности другой коробки.

Я тут немного поизучал технологию ремонта АКПП и полностью уверен, что капитально АКПП редко кто деффектирует и ремонтирует. Взять например дифференциал, ведь при ремонте его мало кто разбирает, просто тупо снимают крышки и промывают не вытаскивая его. Некоторые подшипники вообще не трогают, а ведь гудежь коробки может быть из-за него, не всегда планетарка и дифференциал гудит. Ленятся сцуки полностью деффектировать коробку! :mad: И редко кто в гарантийный период приезжает к ним с разбитым дифференциалом!

Добавлено через 2 минуты
А еще мне что-то слабо верится что максимум ремонт может выйти в 45-60тыс. руб. Если это цена ремонта полностью дохлой коробки, включая бублик и диффиренциал, считай что это халява!

на rvr.ksn.ru есть несколько отчётов о переборках/дефектовках/восстановлениях АКПП W4A32/33 своими силами без участия сервисов и сервисменов.
практики хватает.
в основном есть три причины гибели этих АКПП :
1. обрыв креплений ленточного тормоза.
2. кончившийся пакет фриков
3. кончившийся бензонасос. (жора-маслянный насос...):ag:
бывают и другие, но это уже частные случаи.

короче не боги горшки обжигают-можно и самому сделать.

А причем здесь бензонасос? Как связано? Может ты имел ввиду маслянный насос АКПП? ;)

Добавлено через 2 минуты
Кстати, может кому для ремонта надо, есть кое-какие з/ч для АКПП (W) F4A33!!! Маслянный насос, гидротрансформатор, планетарка в сборе, муфта, блок клапанов, датчики и др. мелочевка! Все б/у и рабочее! Блок клапанов был даже проверен на моей АКПП! ;)

komendatore, беда в том что акп, если ремонтировать, то капитально.. лично я ремонтировал свою 3 раза и каждый раз хотел подешевле и ликвидировал токо явныю проблему... сначала заменил редуктор... потом фрики.. два дня поездил вскепело масло.... заменил муфту... поездил вскипело масло... выяснилось что еще и подох насос... короче... подсчитать? редуктор+фрики+муфта+3 раза замена масла = 1100-1200$ и результат... сдохшая коробка... до этого когда я пошел к специалисту "лучшему специалисту" как сказали многие, он мне не глядя сказал... 1700$.. на вопрос а в чем прикол, получил ответ.... меняем все и не заморачиваемся... поверь.. выйдет дешевле... я подумал... нахрена такой специалист который работает по принципу заменим все, тогсда точно починем... так и я могу... короче.. в итоге купил бу коробку с муфтой за 600$ и уже почти год катаюсь без каких либо проблем!

Alex1985,
Тогда за 1700 пусть он дает гарантию 3 года как на новой машине, если в АКПП все новое.

пля, ессно, попутал:ag: