Вопрос по электрике
 

Гдето я уже писал ответа не получил. Пожалуйста не игнорьте.
Клапан продувки адсорбера постоянно находится в открытом положении, в связи с чем смесь бедная и обороты плавают 500-1000, при открывании бензобака машина глохла, со сканера принудительно он открывается и закрывается, а сам закрываться не хочет, было решено заткнуть продувку, этим проблему со смесью решили, а с клапанном осталось, горит чек. Что делать?
В нашем городе больше НИКТО не знает. Нужно найти что подает сигнал на продувку. Может знает кто или поспрашиваете. Мне теперь из за этого в Москву ехать?

в мануле ничего почитать нет? я ещё не смотрел

Сервисмены читали ... оч долго мне что то объясняли, я понял так что он работает от разряжения (давления) в баке ... но на этом все застопорилось, потому что пришел другой индюк и сказал что им управляют только мозги.
Может кто телефон специалиста даст, хотя бы на словах попробовать решить.

Romanez, посмотри в белом списке МЕКа телефон! он мне по телефону все граматно объясняет!

О друган обьявилси ... было такое в мыслях :)

а Servis engine горит?, это система EGR, если горит servis то надо смотреть датчики и клапана этой системы, они находятся за впускным коллектором, либо проблема в дросельной заслонке ( забит вакуумный канал этой системы) . У самого это было.

Servis горит и выдает ошибку что неисправна цепь клапана адсорбера. Про ЕГР ниче не выдает.
А ДЗ нада посмотреть. Спс