Нужен грамотный спец по диагностике АКПП!
 

Посоветуйте. Желательно ЮЗАО, либо САО

Ты бы хоть написала что у тебя...мож кто секрет знает:)

Да расстройство сплошное. При переключении с первой на вторую после замены подушек двигателя появился рывок (толчок). Хотела бы продиагностировать. Может ли быть дело в мозгах коробки или это давление масла в АКПП?

В первую очередь надо минусовую клемму с АКБ сбросить на минуту.Может помочь.

Попробую завтра.
Тогда еще один вопрос...к Дмитрию Юрьевичу!
Могла ли замена опор двигателя (подушек) каким-то образом повлиять на работу АКПП?! или это просто совпадение?

убитые опоры двигате могли раньше не передавать этот рывок на кузов, а гасить за счет этой убитости..
У меня тоже присутсвует небольшой толчек.. с самого кап ремонта акпп. сказали это норма..

интересный вывод
люди мучаются, "подушки" двигателя меняют чтоб вибрации на ХХ не было, а тут убитая "подушка" гасит лучше новая.

Офф 2Костарика
интересно почему при установке полиуретановых резинок в опоры вибрации усиливаютя?
и опоры умирают всетаки по разному..

свойство материала разные и всё такие разговор об обычных "подушках"?

Подушки умирают по разному и смотря какие:) есть передние,боковые....от разных подушек по разному вибрирует...

Надь, пусть тебе кто-нить уровень масла в АКПП померяет, может уровня нет...

Мда, Юр... Нужно померить уровень. Признаться честно..боюсь менять масло в АКПП, вспоминая горький опыт с первым клипсом.

Добавлено через 31 секунду
2Johnny Kor

Вань, имхо...такой толчок совсем не норма! :(

Я думаю дело не в уровне(хотя проверить не лишнее)Тут дело в давлении...кстати у многих при переключении с 1 на 2 такая фигня:( у меня тоже есть....на холодную сильнее заметно.

а у меня запаздывание при переходе с 2 на 3 передачу, и чем холодней масло, тем пауза больше :(

Прошу прощения за лузерский вопрос. Можно каким-либо образом отрегулировать клапан-регулятор давления в АКПП или он подлежит замене?
У меня рывки и на холодную и на прогретую... :confused: