Клапанная крышка
 

Народ подскажите, есть желание проявить творчество в подкапотном пространстве, стоит вопрос хромировать или красить, вопрос следующий, из какого материала сделана клапанная крышка, какая примерно температура на крышке выпускного коллектора???

крась обычной краской с хорошим грунтом. Приди в магазин с красками и спроси. там те скажу все. Температура не выше 100C

Добавлено через 15 секунд
Вопрос уже поднимался. Юзаем поиск.

Нет дело в другом, я нашел где хромируют хорошо, но только стальные детали, а силумин и алюминий нет возможности. Вот и вопрос если силумин то красить буду, термостойкость краски 260 градусов, можно ли покрасить крышку закрывающую выпускной коллектор?, там ведь высокая температура. Поиск юзал ответа не нашел.

Соседняя тема.

Пасибо, а материал клапанной крышки никто не знает?

FBI (SEBRING COUPE), салумин!

Пля, значит хром не ляжет, уево, значит буду красить.:mad:

Странно, видел не раз такие крышки хромированые... может технология хромирования другая у той фирмы? потом как всеравно покрывать медью, а на неё хром только... Спроси поточнее почему нехотят крыть? И какова цена вопроса кстати?

Студенту красили краской под хром. Офигенно выглядело

Проверил, она стальная, буду хромировать, почти все под капотом, цена вопороса небольшая, но это так по знакомству в гальванике одного предприятия.

ну так по знакомству это секрет сколько? или просто сам пока даже не знаешь сколько?

не знаю ка на себринге но на г3 это аллюминий..... во всяком сучае точно не сталь

Да уй знает сказали привози все сделаем, а насчет крышки я все элементы магнитом проверял, вроде сталь

а почему ты не рассматриваешь вариант порошковой окраски? огромный спектр цветов, можно сделать очень оригинально, при этом будет 100% надежно, и не надо будет ломать голову подойдет ли материал)))

Я рассматриваю оба варианта, причем порашковую покраску могу на работе замутить, есть необходимое оборудование, но хром както интереснее чтоли, хотя это дело вкуса, щас разбираюсь с этим делом, оооочень сложная процедура подготовки под хромирование, сначало зачистка и шлифовка, потом медирование + плировка, потом никелирование + полировка и потом уже хромирование, тока в этом случае будет красиво, нада чтоб без царапин ваще было а хром он всего несколько микрон толщеной и если царапины будут все проявится.