И опять о ГРМ и метках
 

Как выставить правильно ГРМ если все метки перепутаны? Были сняты распредвалы, а коленвал покручен отдельно без них.:confused: Как теперь все это совместить и не загнуть мотор? :(

Мануал то я знаю как выглядит, но если были сняты распредвалы, а коленвал покручен отдельно и понятно если теперь выставлять все метки то они совместятся. НО! Я так понимаю будет НЕ понятно какая фаза первого цилиндра или четвертого. Как определить ЭТИ ФАЗЫ? Или как выйти на ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра?

Я делал просто выкручивал свечу 1-го цилиндра, вставлял туда длинную отвёртку и проворачивал потихоньку колено и так видно когда поршень в ВМТ ( лучше выкрутить все свечи, легче будет прокручивать двужку).