Забавный недожим
 

Вобщем пытаюсь вкурить мэйджик. На холодную передачи входят как ножь в масло, через 30-40 минут активной езды пипец на холодец, недовыжим такой что передачу вотнуть невозможно. 3-4 часа простоя и опять все идеально включается. Да еще, на холодную педаль мягенькая как и должны быть на стоковой сцепе, как нагреется педаль пипец жесткая (у меня с усиленной корзиной и то мягче было). Сцепление ввалео, маховик фиданза турбо фвд.

Я конечно буду глобально бороться с недожимом шайбочками под солдатиками и т.д. и т.п, но мне просто интересно почему происходит так. если бы уходило давление из системы то ситуация после остывания думаю не возвращалась бы к норме. Пока только мысль что корзина какаято волшебно-кривая и при нагреве встает колом.

Может масло в коробе,у знакомого было так не ту вязкость залил,но опятьже педаль тогда не причем.

а может глянуть в дырочку, откуда вилка торчит... думаю что-н проясниться :)
полюбому изменения такие на глаз будет видно. могу подсобить :)

Больше похоже на кривую корзину. А если в этот период еще и трогаться начинает рывками (при средних оборотах, почти в натяг), то почти 100% кривая

у меня похожее было при CRANKWALK... люфт колена....на холодную гуд. а потом - то ведёт, то буксует...

щас напугаете меня, я только движек перебрал

да какой кранкволк, харош. корзина глючная

Ключевые слова
Уж сколько раз было говорено

те же симптомы при крэнкволе..тоже мотор после капиталки прошел 7тысяч

у меня похожая картина на 350Z (сцепа ClutchMaster FX300): зимой и на холодную педаль схватывает внизу и достаточно мягкая. после прогрева или долгого стояния на месте на хх - становится пожестче и схватывает ближе к концу.

основное подозрение на то что банально не полностью прокачена система сцепления: при нагревании воздушная пробка расширяется со всеми вытекающими.
или при попадании в дождь: картина противоположная - тугая педаль превращается в мягкую... движек стоит продольно и коробка прямо под днищем и магистраль хорошо охлаждается воздухом и водой...

а в твоем случае может еще осложняется изначально неверно отрегулированным (как раз из-за пробки) ходом главного цилиндра.