МКПП потекла!
 

Приветсвую уважаемые! Как-то совсем недавно менял я сцепу http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tseplenie.html (недавно по пробегу, примерно тыщи 2-3 назад), и вуаля она начала буксовать, после 2600 примерно. Списал я это на собственную тупость-скупость(говорил мне DEN бери комплектом, не собирай сцепу разных производителей, подумал что буксовала она постоянно и стерлась). Короче добрался я до этого дела и скинул коробас! Увидел: Весь колокол в масле(по запаху не понять какое), сцепление в масле, после снятия маховика понял что масло не с двигла! После осмотра диска сцепления сделал вывод что масло с коробаса а именно с первичного вала. Масло потому-что как звездой от центра к краям растекалось, и равномерно все смазывало! Что характерно коробас совсем недавно(тыщ 8) назад перебирался полностью, все вроде было без проблем.. А теперь внимание пару вопросов!
1 Верно-ли мое предположение о безвременной кончине сальника?
2 Верно-ли мое предположение о том что кончина произошла изза перелива масла (перелив ~350гр.)?
3 Какие подводные камни (если пункты 1и 2 верны) при замене сего девайса(сальника)?
4 Что еще поменять такого же мелкого и вредного как сальник, пока все разобрано?
5 Простите за наглость но не датите-ли ссылочку на фотомануал по разбору-сбору коробаса? :rolleyes:

Заранее всем спасибо!!!

akella,
1) Скорей всего да
2) Скорей всего нет
3) Низнаю
4) Смотреть по состоянию. Если все перебиралось то нет смысла
5) А его нет. Верней был пост от шведа. Ищи. Время нет мне искать.

У шведа АВД а у меня ФВД, так что не прокатит..
Нашел ссылу на http://www.eclipse-club.ru вот она http://www.eclipse-club.ru/templates...s/gst_mkpp.pdf но там разбирают с крышки. Как-то не правильно, для замены сальника, разобрать весь коробас под чистую..

akella, У нас только так и менять - разбирать всю коробку, сальник первичного вала внутри стоит. Для ясности глянь мануал на коробас в факе.

А колокол то нельзя отдельно снять? Или он снутри прикручивается?

Колокол отдельно ты не снимешь потому что валы привинчиваются как раз под маленькой крышкой. Но не вижу проблем в разборе коробки, там дел на 30-40 минут.

Punisher, Паш я тебя в Иваново приглашу тогда =) тюненую коробочку делать =))

В общем и целом всем пасиба! В выходные буду перебирать...

А вот еще вопрос, масло то есть смысл менять? У меня в переборке менялись почти все подшипники, пара синхронов, полностью дифф, и шплинты какие-то. Есть у этого добра период притирки там?

В продолжение...
Перебрал коробас, из дефектов: на 2 подшипниках на внешних обоймах зеркало замутненное, но выработки нету на сколько это опасно?

Если нет выработки, то хорошо. Не волнуйся за них пока. С подшипниками все просто, если с ними что-то случиться, ты это услышешь. Масло надо было менять, благо оно не дорогое, не стоит экономить на мелочах дабы потом небыло попадалова. У меня остались запчасти на коробас, так что если будут какие-то проблемы с ним обращайся.

А что если 1-ая передача шумит а остальные нет?Это в чем проблема в подшипниках?

да, скорее всего первичный вал, было такоеже, недавно перебирал коробку, подштпник сильно шумел, почти развалился%)

Punisher,Пасиб за поддержку )) Послушай а этот мануал по сбору разбору не ты писал? Тачка на фоне сзади вроде твоя...
Пока глядел на мануал стало стыдно за вой грязнучий неприглядный коробас.. и помыл+покрасил во че получилось ftp://taxi.nvplant.com/HPIM0029.jpg и ftp://taxi.nvplant.com/HPIM0030.jpg
Извиняйте за качество фотал мобилой...