Продаю eclipse 2G
 

Вынужден продать свою ласточку,по семейным обстоятельствам,жалко продовать но вынужден.ECLIPSE 2G 1996г. 2литровый атмосферник, мотор 4g63,Механика ,в хорошем состоянии,никаких проблем нет,сел и поехал. 20 тыс.назад перебрал мотор из-за одних умельцев в сервисе, поменял почти всё много денег вложил, Гидрокомпенсаторы,маслосьёмные колпачки,все сальники , балансирные валы,вкладыши шатунные,кольца поршневые,все прокладки которые есть в моторе,Всё работает.Пробег 335 тыс.км реальный не скрученный, Раскажу всё ничего скрывать не буду, звоните 89262536204.хочу 320 тыс.рублей..Всем удачи в поисках хорошиъх авто.
[IMG]http://i078.radikal.ru/0906/54/f95e416c72fd.jpg[/IMG]
[IMG]http://s61.radikal.ru/i171/0906/0c/ce781c230247.jpg[/IMG]

Блин, дороговато((((

Dark, за хорошую машину цена достойная

1996 год
Дорестайл
Атмо
МКПП
335 т. км.

340 тыс. руб.

Дело продавца, но на мой взгляд (сейчас как раз в поиске машины для себя) - ценник просто феноменальный космос. Минус сотка цена машине.

Роман, 335 тыс ??
Он же написал что делал капиталку нет?

просто цену хотят сбить за нормальный экземпляр..

Добавлено через 50 секунд
Роман, не бери уже те 335к. пробега...движок уже почти с нуля...будет уход,будет ходить огого сколько..

Brodyaga

Капиталка капиталкой, но 335 тысяч км - не хилый пробег.

Я профессионально занимаюсь покупкой-продажей машин (новые и б/у).
Так вот - сейчас совершенно дикий рынок б/у машин.
Никто ничего не покупает.
Зато многие сливают свои машины.

Для чего нужна эта машина, которой 13 лет, которая не едет, пережила капиталку и ещё хрен знает что её ждёт в ближайшем будущем?

Если бы было Турбо + МКПП - это для ценителей. И в эти деньги можно попробовать найти такую.
А за 340-380 штук казуалы купят какую-нить Мазду3_Мазду6 (да-да - люди сливают Мазды 6 дешевле 400 штук сейчас).
Меньше 400 стоят Ауди ТТ 1998-1999 годов.
Скай-купе 34 кузов - 1998-2001 стоят 300-400 штук.
Субы ВРХ - тоже по 400 можно искать. С лучшим годом и/или пробегом.

Это так - мнение профессионала со стороны.

Добавлено через 2 минуты
SR_HighLive

335 тысяч пробега - это нагрузка на подвеску, на коробку, на кузов.
Банально - даже на салон это большая нагрузка.

За движку я вообще не волнуюсь - контрактный стоит 24-30 тысяч рублей и проблем с ним будет меньше, чем с откапиталенным (историй про стукнутые двиглы после капиталки - масса).

По "Стилистике" авто, явно не хватает задутых в черный цвет Боковых зеркал :)))

По поводу того, что я считаю "дороговато". Поясню... Я продал свой лансер 2005 г. за 380 тыщ, движок 4g63, пробег около сотки, обслуживал сам, менялось и покупалось все самостоятельно. Из косяков была трещена на лобовом и сколы на морде кроме капота (капот пленкой затянут). Считаю, что продал по адекватной цене, учитывая сегодняшнее состояние рынка.
Если бы покупатель (знакомый) не предложил вдруг "а давай я у тебя его заберу?", то запарился бы я его продавать через объявления.

просто мое мнение... цену я сбить не пытаюсь. Да, я ищу машину, да, хочу клипс, но не может он стоить в итоге дороже (грубо говоря), чем тот же 4g63 атмо (хотя и на 10 лс поменьше), тока в кузове с 4-мя дверьми и багажником, и при этом будучи старше на 9 лет))))

А можно подробнее о капиталке? Если все что делалось с мотором и нам перечисленно называется капиталкой, то почему тогда не делалась головка блока или она к мотору отношения не имеет?

Ответ Brodyaga, а ты попробуй найди до 300 тыс.руб в хорошем состоянии фиг два, пудет либо подвеска ушатана с гнилыми стойками+ с мотором какая нибудь хрень, либо мотор убит в хлам. Я эту брал за 280 тыс.рублей с убитым мотором после одного гонщика который перебрал мотор и тысяч за 5 пробега после капиталки с расточкой убил его в хлам, пришлось после этого чела заново перебирать весь мотор и ремонт встал с запчястями в 150 тыс.рублей а вот теперь посчитай во сколько она встала в 430 тыс.рублей + ремонт кондиционера тыс.10 вот так. И что отдовать за 250 у тебя с головой как всё нормально

sash999

Контрактный мотор - 24-30 тысяч рублей.

Сорри, но с дуру можно и 500 тысяч за ремонт отдать.

А можно подробнее что делалось с мотором что было отдано 150 рублей?
За такие деньги там по идее все абсолютно новое должно быть)))

за 150 - контрактный двиг с коробкой даже...

А так оно и есть полностью все гидрокомпенсаторы вместе с маслосьёмными колпачками + всякие сальники резиночки полукольца, поршневая група со всеми делами, балансирные валы оба ,вот из-за них то и дорого стоят они порядка 5-7 тыс.руб,а ждать их от 1 до 3 месяцев,хочешь быстрее в районе недели 15 тыс руб,за один вал,вот так , а где и дороже.

Добавлено через 5 минут
Все запчасти оригинал + за работу