Слил 3 из 3х заездов.Что лучше протюнить?
 

Тема вот в чём, закатился я в пятницу на гонки протестить новый сетап...а именно полный афтермаркет впуск и выпуск+турбина(BullseyeT04B 50-Trim) внешний WG + AVC-R настроен на 0.9кг....турбина начинает дуть с 3,500.+ АКПП + всего по мелочям.
Заезды
1й GT4 c давлением 1.15кг...примерно на 3 корпуса обехал меня. Это меня совем не удивило.
http://www.youtube.com/watch?v=9RMXCYU12hw
2й MPS сток... корпуса на 2 ему слил. Уже призадумался.
http://www.youtube.com/watch?v=7k2bq66ZXdU
3й Овощьная celica 23...слил на крыло....Совсем стало обидно, и ктому же рулила девушка.
http://www.youtube.com/watch?v=dc0RTXEVxr0

Проигрывал из за того что меня на старте делали!
Парни в чём вопрос мой главный...куда двигаться по тюненгу? На низах вообще не едет, дело только в автомате или ещё может что посоветуете?....Сейчас коплю на боевой автомат от IPT...DSM link понятное дело и форсы.Walbro уже на готове.

МКПП спасёт отца русской демократии.

И давление 0,9 - не вариант. Мало.

МКПП понятное дело... но я не ищу лёгких путей, нацелен на боевой автомат.
Большим давлением опосаюсь повредить двигло т.к оно совсем сток.

Сколько стоит "боевой автомат"?

Ну а в движку дави 1,1 - будет нормально для ресурса.

а у тебя старт со скольки? бублик родной?

мда,обидно за заезды,по стартам такое ощущение что не турбо а атмо((

про форик понятно)при 1.15 у нго там к 280л.с буде +у них только МКПП+блокировка и авд .а вес авто равный.
23 гтс наверно была на МКПП это 192 и на кг200 полегче.
чему тут удивлятся.
замерь свою на стенде.

Butcher, стоит родной, когда заезжал с GT4 стартовал с 2000...

ANDREYKA, да 23я на ручке была....у меня пик мощьности на 5500 примерно

эт как то странно выглядит... с каких оборотов трогаешся? у меня наоборот - сначала прыгает, потом немножко затуп, потом вваливает
+ судя по видео квотер примерно секунд 15...

мощность мерял?
сколько у тебя там
против форика мало по тюненгу(

ANDREYKA, не, ещё не мерял...

видео к сожалению посмотреть не могу
но старт с 2000 - вот тебе и ответ
и буст маленький

Butcher,понял. бублик планирую поменять на тот у которого стал 3500 будет. Как думаеш если 1.1кг дуну нечего критичного не произойдёт?

лост, либо тюнить автомат по полной, либо свапить! ДАльнейший тюнинг без всего этого - это капля в море. В дальнейшем ещё бы и привода махнуть , а то эти в таком режими долго не проездят.
итого ~ 110 000 - 120 000 рублей автомат
и привода 2шт по 370 долл. за каждый.
А просто так насиловать смысла нету ... изнасилуешь/угробишь стоковые детали (АКПП/привода) и толку никакого.
не реклама просто сегодня изучал:
привода:
http://www.sjracing.com.ua/upload/Im...1201113618.gif
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/221.html
http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-protsess.html
Ну и не забыть про первое правило тюнинга - протюнить тормозилки! ;)
http://www.sjracing.com.ua/upload/Im...1222670379.jpg

з.ы. купи мотик ! меньше гемора, быстрая езда!

Develope, спасибо. привода так же намерен сменить.
про тормоза уже позаботился...спереди Brembo с 9ки и слотированные dba диски.
Мотик боюсь если честно.