подскажите по кондеру
 

ситуация у меня такая ........машина восстановлена после пожара ......сгорел салон моторный отсек и т д .....и так получилось что до кондера не дошли руки ......а теперь его отсутстствие стало очень актуальной проблемой .......Под моторным отсеком все в безобразном состоянии: компрессор - понятия не имею что с ним .....входы под трубки заткнуты грязной тряпкой ....трубки демонтированы ....валяются в гараже ....радиатор есть ......демонтированный ..не знаю что с ним ....под капотом имеется колба с глазком ....к ней тож подходили когда то патрубки с фрионом .....Вопрос и советы знающих людей .....Подскажите с чего начинать восстановление ...реально вернуть его к чувс твам .....к чему готовиться? Какие расхлоды и т д??????

оставить на запчасти, судя по всему кузовные, и искать хорошую машину

very funny

На самом деле ничего смешного, Tiermann прав. Привести в порядок такую машину будет очень и очень дорого.
Более разумно распродать по запчастям и купить другую, можно под свои доки, а можно и доки продать темболее что доки стоят 3 - 5 000 $ + запчасти и вот денежка на нормальную машину.
а в целом сочувствую.

Он - же написал - "восстановлена"- значится, я думаю уже на ходу-дело за кондеем. Ценник на запчасти кондиционера копеечный. Совет -сними салонный радиатор кондиционера- почисти, пока система не заправлена. Сейчас я как раз этим и занимаюсь. Кстати, будешь ставить детали, бэушные или свои- система не должна содержать влаги ну и ес-сно мусора (ребята-холодильщики сказали).

машина целиком восстановлена .....помог чувак sam из краснодара ...и дело за кондеем ......вопросы по проводке....мне кажется что вентиляторы как то некорректно работают когда a/c клацаю...второй подрубается и тут же тухнет ....может потому что фриона нету?

lacoste, При включении кондея должен работать только один вентелятор (малый). Тот который побольше для двигателя. Никакова отношения к фреону вентелятор не имеет. Скорее дело в проводке и неправельном подключении.