Хелп, траблы с запуском, горшки сухие, бенз есть
 

Предыстория, ехал на работу, загорелась лампочка бензина на подьезде к работе.
припарковал - отработал. выхожу, завожу - поехал.
Проехал 10 метров - и заглох. Думаю - стояло кривенько, бензина 0.
Нашли канистру, залили 20 литров - не заводится.
снял обратку - при старте бенз течёт бодро ( было подозрение на бензонасос, тк делал ревайринг).
выкрутил свечи - сухо :(.
Вывод - не открываются форсунки.
Куда глядеть, есть какиенить релюхи или предохранители на это дело?

ПС. поворачиваю ключ, загорается чек, птом гаснет, кручу стартёр и через 10 сек получаю чек.

Бегаю от компа к машине - если есть идеи - 8-906-794-62-62 Артём

WeM, 1 искра
2 когда мало топлива насос перегревается и может подклинивать
3 катушки опять же см искру
4 попробуй утопить педаль газа и заводи

Поршня сухие, точнее свечи, совсем сухие :( даже бензом из цилиндра не пахнет.
Может быть из-за давления маленького в рампе? но почему тогда в обратке бенз течёт при попытке завести, и бодренько так течёт:(

1 - До искры далеко
2 - топлива уже многа ( 25 литров залили, насос полностью в бензе)
3 - ну катушка не одна, хотьбы чихнула
4 - педаль в пол:этоже вроде просушка цилиндров?, а нафига их сушить када они и так сухие:( да и пробывал

Добавлено через 13 часов 14 минут
Новые данные:
Нет ни искры, ни бенза в горшках.
МАФ пробывал отключать, ГРМ - всё на месте. предохранители MPI целы, реле MPI ( железная хрень под бородой) - щёлкает.

КУДА КОПАТЬ-ТО?:(

WeM, а ошибку прочитал, что вылетела?

Да почитав кучу бургофорумов:
Нима горючки из форсунок инима искры нигде: датчик коленвала.
Машина была отвезена к уважаемому Дмитрию Юрьевичу, и уже вчера вечером радостный звонок - забирай :)
Диагноз: датчик колена :).
Как всегда респект Д.М. который взялся даже за полуразобраный местными "горемеханиками" ГРМ.
итого имеем первую траблу с двигателем с момента покупки и пробег 80ккм подо мной, + 90ккм пред хозяйка.