Фланец дросселя и 2.5" впуск
 

2 вопроса.

1ый кто как решал вопрос фланца у г1 при установке 2.5` впуска? я се его опилил но патрубок сваливается с него.

2ой. Вероятно придется делать кастом фланец под 2.5` впуск. Кому ещё нада фланец? Есть вариант сделать несколько штук.

Вариант один, варить алюминий! Ясебе 4 см трубы приварил к фланцу и гут)

У меня варить алюминий было нечем,поэтому я сделал так: отпилил родной до места расширения,вставил в него кусок трубы с нужным загибом,так чтобы было плотно,чтобы пришлось чуть забивать,потом сверху пропаял хренью забыл как называется,выглядит как припой,поджигаешь горит,потом начинает плавиться и ей паяешь,потом намотал полоску стеклоткани пропитанной полиэфиркой,изнутри замазал переходы холодной сваркой,которая как пластилин,очень гладенько получилось,все это дело покрасил.Короче наверное проще было бы найти где варят аллюминий,но мы не ищем лёгких путей :)

+1 за сообразилку)))

а еще можно просто поставить атмо-дроссель))

booker, а у тя фланца такова не осталось? =) я б забрал. без трубы

fox, фланец пришлось порезать и варить к нему пайп))

Есть очень простой вариант и без колхоза. Поставить дроссель от атмо машины и все проблемы.

booker, а у тя он случаем не снят? если есть возможность - сделай чертеж фланца? Машина нужна каждый день щас. =( даже поесть время нету

уже на машине)

Придется снять свой и отдать фрезеровщику =)) Пусть стальной делает

ksv, от какой атмо? 1G, или 2G? Насколлько он больше турбового?

1г, он не больше турбового, у него вместо фланца прямая трубка

Нихачу атмодроссель =) хочу свой. Интересно чем турбо от атмо отличается? неужто только выходом?