Нужна инфа по 4G37
 

Есть у кого-нить инфа о угловой величине положения точки максимального подъёма вп. клапана распр. вала для мотора 4G37?

вроде как 16град после вмт

Чё то маловато, должно быть за 100град.

да да, гоню, ща пересчитаю

Имеется ввиду максимального подъёма, а не начала открытия. Начальное открытие величина неточная...

Добавлено через 7 минут
Могу поделиться инфой, как в практически гаражных условиях увеличить пропускную способность ГБЦ

в общем 106 град

Добавлено через 14 секунд
Юрка, делись))

Как???

Это базовое значение?

Добавлено через 1 минуту
Как башку распилить, завтра напишу. Там не очень сложно

Юрка, это значение которое даёт производитель) больше ничего не нашёл)

Нарезаешь на станке 2 дополнительных угла на клапане 30 и 20 град. На седле клапана шарожишь 30град переход на днище клапана(ГБЦ) и 60 град переход в горловину(ГБЦ). В идеале, если запорную фаску выведешь шириной 1.3 мм. Затем сглаживаешь переход горловины к седлу клапана. Срезаешь бобышку направляющей вровень с каналом, ну и если посильней заморочиться, то можно малый радиус впускного канала немного сровнять, тока надо аккуратно очень делать это, дабы башку после не выкинуть, ну и соответственно максимально одинаково в каждом канале на цилиндр. После соответственно отполировать каналы. Пропускная способность увеличивается почти в 1.5 раза

Добавлено через 1 минуту
Если не секрет, где нарыл инфу по угловому положению?

Юрка, В мануале по г1 есть инфа по 37му мотору. Раздел FAQ - файлы

Angel9, Я здесь ещё плохо ориентируюсь, не подскажешь подробнее как мануал найти?

Юрка,
http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html
если точнее то
http://www.dsm-club.org/forum/faily/...odstva-1g.html

А!!! Всё нашёл!!! Спасибо!!!

зы. Спасибо за инфу) Слышал что срезание направляющей это очень радикальная мера) не совсем понял где резать на клапане углы 30 и 20