турбина
 

люди подскажите,стоит турбина Т03\04 В5 трим после переборки стало непонятки с надувом.давление выставленно 1.1,при 4800 турбина надувает свои 1.1 но через пару сек давление падает до 0.6 потом по мере возрастания оборотов давление может поднятся до 0.7-0.8 или дуть теже 0.67.бустконтролер стоит чкс последнего поколения,эцу+ с широкополосником,мотор надували дырок в системе нет,не считая небольшого сифончика с дроселя.у каво какие мнения.

забыл дописать что турбина стала выходить на буст,если раньше она начинала дуть уже с 3000 то сейчас начинает дуть с 4000

Вестгейт?

турбина мицу болтон с внутренним вестгейтом

я понимаю,что он по любому есть,имел в виду ,что он косячит.

Осталось проверить выпуск, гейт и калитку.

в смысле проверить выпуск?калитку на вестгейте я подтягивал,изменений никаких.

дырки, трещины ДО и затычки ПОСЛЕ

Клинит гейт, наверно.

дырок сто процентов нету как и трещин ДО и тем более после)))))).у мя весь выпуск на 76 трубе апекси и хаузинг меган рейсинг брал у ангела.

Добавлено через 52 секунды
а потом клин может отпустить когда на хх мотор работает?

попробуй прокатиться со снятой трубкой, тока осторожно ))

zmey, Обычно неотпускает, если гейт начинает клинить то это уже потология его может клинить как в отрытом так и закрытом состоянии. У меня такое было, в результате внутренний гейт был адален и поставлен внешний ТИАл. Дырку в турбе просто заварили аргоном. После данной операции проблема с бустом снята на 100%.

в том и дело что турбина после капиталки и проехал я на ней 1000 км,надувая вестгейт компресором открывает-закрывает без закуса.вопрос-а не может быть такое что при открывании калитки она потом просто неможет закрытся от потока выхлопных газов,нехватает пружины на вестгейте чтоб закрыть калитку,вот.

Не думаю пружина долна ее закрыть или ветгейту амон пришел.
ПС. У меня такой косяк был на новой турбе просто проверну ло втулку.