Бензо
 

Товарищи! Вчера тут спорили со знакомым, по поводу того, какое топливо лить в 3000 (94 год АТМО, американка),я на этот счёт не парился, мне пред.владелец сказал 92 я и лью..,но на панельке есть надпись Premium fuel unlead only- вроде так, и типа это 95 лить надо только, в нете по разному пишут...,здесь в поисковике смотрел тоже, кто как, мануал не смотрел. Может вразумите? и будет ли разница от другого бензина и не развалится ли она...:)

У меня американка АТМО. Лью тоже 92. Никаких проблем нету. Встречал одного на 3000GT тот лил и 95 и 92, разници не почувствовал.

а я ездил изначально на 92.....потом встретил одного владельца dodge stealth(dohc atmo) и тот посоветовал поездить на 95 и я почувствовал разницу при троганье ....не подстукивают пальцы, нет дитанации ....она вроде еле заметна но все же разница есть , ИМХО......если сравнивать в киллометраже .....то на 95 и 92 расстояние преодалеете одинаковое....

Я изначально почувствовал разницу (может просто у нас "нефть" гавно) между 95-ым и 98-ым, 92-ой мне совесть не позволила в бак налить... Поэтому лил, лью и буду лить 98-мь онли!!!
При усиленном "ракинге" 105-ый, где-то так.

Shum, Игорёнь, так в наши турбы 92 лить - смерть мотору махом придет. Даже 95 то не рекомендуется - даже при давке 0.5 - 0.6 (штатной) - детонация порой не хилая начинается.... Так что +1! :) Онли 98!

на турбо на лючке написано 95+октан,я лью 98(по цене 95-го):)

В атмосферник,если бензин хороший и никаких модификаций на двигатель типа форсированая подача воздуха, разницы особо и нет.На турбо естессно другая история,особенно если давление завышенно больше стокового...тут будет и детонация, и как следствие потеря моwности,а также возможно разрушение двигателя

я на додже сначала лил 92 как в книге написано, потом попробовал 95. разница ощутима. тока на нем и ездил.
мож на BP и 92-й хороший а на всяких там ТНК лучше его не лить

Только опытным путём!!!
 

Друзья!!! О чём Вы спорите???! В каждом регионе качество нефтепродуктов зависит от поставщиков этих самых нефтепродуктов! А ещё и на АЗС так мешают разные сорта топлива, что определить, какое топливо у тебя в баке невозможно! Ребята, мы же в России живём, чему удивляться?! Самое простое, надо налить в бак топлива определённого октанового числа, например- 92, на сто рублей и на прямом участке на скорости примерно около 50 км/ч на четвёртой передаче дать полный газ, если детонация более трёх секунд и автомобиль вяло разгоняется, значит надо заливать -95! А если Вы любите погонять с пробуксовкой, тогда надо заправляться высокооктановым топливом! Но помните, чем выше обороты двигателя, тем короче его жизнь, а ремонт очень дорогой!!!

Только 95 и всего лишь на двух проверенных временем заправках.
Для каждого двс своё октановое число-какое указано то лить нужно

Нууу... Сервис манул гласит (стр 00-36):
Your car is designed to operate on premium unleaded gasoline having a minimum octane rating of 91 or 95 RON (Research Octane Number). If premium unleaded gasoline is not available, unleaded gasoline having a octane rating of 87 or 91 RON (Research Octane Number) may be used. In this case, the performance and fuel consumption will suffer a little degradation.
Что по нашему значит: "Машина спроектирована под 95 неэтилированный бензин, но если взять негде, можно ездить на неэтилированном 92, только не удивляйтесь, что будет тупить и жрать, как не в себя." :D

Я предпочитаю этой книжке верить.