коленвал 6G72 и 6G74 и 6G75
 

здрасте объясните мне есть разница в этих валах 6G72 и 6G74 и 6G75 кроме хода и насколько они взаимовзаменяемы

Что за мотор 6G75 ??
первый раз о нём слышу ...к 72 и 74 есть ещё 73, т.е. 6G73 , но 75-го не было и нет .
Валы различаются принципиально в зависимости от конструктивных особенностей моторов.
толщина валов , размер шеек , длина , особенности противовесов - куча параметров .
Проще в книжках по параметрам сравнить на вышеуказанные моторы или вопрос должен
звучать более конкретно. Описывать все различия вряд ли кто возьмётся .

Паш есть такой мотор
The 6G75 is a 3828 cc version with 95 mm (3.74 in) bore and 90 mm (3.54 in) stroke. Output varies from 172 kW (234 PS; 231 hp) and 339 N·m (250 ft·lbf) to 197 kW (268 PS; 264 hp) and 353 N·m (260 ft·lbf) depending on application. It has forged steel connecting rods.

Добавлено через 1 минуту
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6G_engine#6G75

я просто хочу поставить в двигатель 6G72 коленвал 6G74 или 6G75
возможна ли такая замена ???

вопрос - зачем? колено не можешь найти?

costarika, офигеть ...век живи - век учись...
Приношу свои изввенения автору .. :)

jor100,
есть коленвал 6г72(турбо) в идеале...

Можно поставит 75ое колено в 4ех болтовыи 72 блок, только блок надо немного доработать. Затем тебе надо будет специальные шатуны, так как родные не подоидут на 75 колено а 75 шатуны не подоидут в 72 блок.

просто хочу объём добавить
может получится :-)

Добавлено через 3 минуты

здарова vitali
я новичок в этих двигателях может объяснишь мне что значит (4ех болтовыи 72 блок)

jor100, Были старые блоки в которых коренная шейка крепилась постелью с двумя болтами, потом начали делать постель с четырьмя болтами.

ПРИВЕТ ВИТАЛИ А КАКИЕ ИМЕННО ПОНАДОБЯТСЯ ШАТУНЫ ???

ёр100,
http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=27823

Веталь, задумка-то хорошая, тока вот R/S ухудшидся, те кто знает поймут ;)

Виталий, шатуны по ссылке не подойдут для установки ни 74 ни 75 колена в 72 блок, вы не забывайте что валы помимо хода отличаются диаметрами шеек до 5 мм в диаметре. При такой перешлифовке вал долго не проходит.

JetSet, 5мм вааще нельзя шлифовать, а Веталь предлагает (поправит меня если ошибся) уже готовое решение, под шейку именно нужного к/вала.