Возможно переделать с MAF sensor на MAP?
 

Как можно переделать систему на 4g37 Вместо Maf поставить Мар?

турбо? ;)

Не, атмо.

Добавлено через 37 секунд
4g37 сток

ну можно поставить маф транслятор и пожалсто , я лично проблем не вижу ,вопрос больше финансовый .

зачем тогда?

к каким мозгам?

Его там к любым дсм(и не только дсм) мозгам подключить можно , хошь атмо или турбо , разницы нет .Устройство то универсальное.
Если у человека есть огромное желание перейти на мап , то кроме финансовых затрат , я проблем не вижу.

А перейти видимо для того что бы нулевик прямо на дросельную заслонку повесить, только приход от этого сомнителен

pro - да, такой - нет, цена вопроса - ради чего?

По мне так проще поставить MAF от G2 и купить на него нормальный нулевик (ИМХО)

Согласен с Колей. Смысл перехода на мап? Замах на дальнейшее?

costarika, Коль я и говорю , MAF Translator Pro про него. То что ты привел по ссылке , там можно подключить только GM Maf .
Юрка, задал вопрос как перейти на MAP систему. Я и ответил как.

Соответственно к самому устройству необходим Мап сенсор и датчик температуры входящего воздуха.
2 Sashok4, Сань , а скажи мне зачем ставить человеку маф от г2 , если он хочет перейти на Мап систему ?
Если бы он написал - хочу бюджетно поставить Фильтр нулевик перед дросельной заслонкой- то да беспорно , самое бюджетное решение поставить маф от г2, тем более что такое проделывали уже .
Человек к сожалению не сказал цель , чего он хочет этим добиться.

Бюжет перехода на MAP составляет(при самостоятельной установке ) около 600 долл.

Что бы снизить потери на впуске. У меня башка распиленная.

Добавлено через 2 минуты
Можешь схему подключения скинуть?

Юрка, не тот это мотор, с которым стоило бы заморачиваться... то ли дело 63-й, 93-й... а с 37 далеко не пойдешь. 8 клапанов дадут о себе знать (;

могу ошибаться, но более толково эти 600 долларов потратить на другое по машине... хотя бы приход будет заметен