Обсуждение: Kiruha: MMC Eclipse G3 RS-line M/T 4G64 FWD 2000 г.в
 

диски прикольные,что за фирма

Sakura Wheels. R18

убирай срочно номер с решётки радиатора, не убивай двиг! хотя бы летом...

вот ты психопат))) хоть бы 2ую соньку пихнул)))

P.S. а какую мощность держит 12-220 конвертор?

Тема, я долго сомневался на тему расположения номеров, но очень многие люди в один голос сказали, что погоды мне это не сыграет!!! Люди знающие!!!

Вторую соньку надо было идти покупать, а эту взял и пихнул... Для начала сойдет!!! Конкретно мой преобразователь держит 75, но есть и по 180, но они стоят не 650 рубасиков, как мой, а где 1500...

мммм, я просто думаю - что проще, взять блок питания сразу под свой ноут, или купить эту шнягу и сделать себе "полноценную розетку" в задней части подлокотника...
Сейчас потолок перешью, бампера как подкрашу и тоже выложу свой БЖ, что я сделал))

А тебя жду в Зеленограде, посмотреть - что изменилось, да в соньку поиграть)))

Ок... Как только, так сразу тебе отзвонюсь))) Преобразователь - это и есть розетка!!! У меня и ноут от него питается!!!

Это где ж это ты рядом с вегасом живешь?))) сосед чтоли?
у меня тоже фотосет оттуда есть!
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...17db-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...44ab-large.jpg
Давай там как-нибудь совместный фотосет замутим :)

Herald, хахахах!!!! Вот ржака... У меня тоже есть фота с этими крысами)))) Да, я на домодедовской)))

я думал это белочки))) ну сосед практически, я с самого Домодедова))

Давай замутим... Только мне крыло надо сделать, а пока я только одним боком могу фотографироваться))))

Привет! Диски R18 поставил без изменений в подвеске? Резина, размер какой?

DIMAN 36, не ставь, поверь, пожалеешь ещё много много раз, не надо чужих ошибок)
резина какая влезает - зависит от дисков... и не каждая резина туда сядет (не с каждым диском), вся проблема в задних рычагах, об них упирается резина... А ещё на кочках передние в повороте в подкрылки... + слишком жёстко становится, так что ехать даже страшно быстро, даже по внутриМКАДным Московским то улицам я умудрился усадить 3 трещины + постоянно их прокатывать + подвеску менять тоже (тут компромисса нету, высоту резины не сделать большой, поэтому либо качать очень хорошее давление и менять подвеску, и иногда диски катать, либо уходить на 17ки хотя бы)... + если будешь брать лишь бы 18ые - они будут тяжеленные, динамика авто вообще в попу пойдёт, единственный плюс - что сверхнизкий профиль держит охренительно)) Я помню даже в занос пустить не мог машину иногда на Потензе в адские повороты на хорошей скорости, ну очень она неохотно подсвистывала, как карт и дальше таки рулилась ))) Хотя давно это было)) может уже мне это не покажется таким тяжёлым... Совет - ставь стоковые диски (по параметрам, 17ые), резина заводская на 3х литровые шла - 17" 215/50, и подвеска нормально живёт, и диски целы и рулится получше 15-16 всяких!

DIMAN 36, говоря проще: больше радиус - больше износ ходовой - чаще менять запцацки... Но зато как выглядит!!!! Я на следующую машину R19 хочу ставить... Мне не жалко потратиться ради внешнего вида, честно! Каждый для себя решает...

На R18 резина, как правило, 225/40/R18. Это оптимальный размер, на мой взгляд.